Journal de l'Automobile. Quels sont les épisodes et le raisonnement qui ont animé votre développement ces dernières années ?
Marc Faurie. En 2000, Renault nous a proposé de constituer une plaque autour de Brive-la-Gaillarde en reprenant les sites en Corrèze (19) et en Dordogne (24). Nous étions mono-site et, en deux ans seulement, nous nous sommes retrouvés avec un volume de 5 000 VN. La branche poids lourd était assez développée et l'alternative qui se présentait à nous était, soit de sortir de l'automobile, soit, au contraire, de grossir dans ce domaine. Nous avons fait le choix de poursuivre notre développement dans le VP. Nous avons aussi tenté ce pari parce que nous souhaitions conserver ces deux métiers qui sont à la fois très proches et très différents, et au final très complémentaires.
JA. Êtes-vous parvenu aujourd'hui à consolider toutes ces affaires et à les fédérer au sein du groupe ?
M.F. Il faut arriver à créer une culture commune et à faire travailler les gens en équipe, cela prend du temps. C'est d'ailleurs dans cette dynamique, que s'inscrivait l'événement que nous avons mis en place en 2007, pour célébrer les 80 ans du groupe et qui a permis de fédérer les gens autour de l'entreprise. L'idée était de leur faire partager une histoire commune en mettant en avant la culture propre au groupe axée sur le service et l'après-vente. C'était un moment très fort.
JA. Quelles sont les "recettes" et les valeurs que vous cherchez à préserver, à cultiver au sein de votre groupe ?
M.F. Au-delà de cet événement fondateur, nous faisons travailler ensemble les chefs de service lors de réunions qui ont lieu tous les deux mois, animées par un directeur du groupe, dans des lieux différents à chaque fois. Nous apprenons aux gens à travailler ensemble autour de politiques commerciales communes. C'est aujourd'hui le principal levier au niveau du groupe pour entretenir cette culture.
