Luxembourg, petit mais bien placé

L'Allemagne constitue avant tout le premier fournisseur de voitures avec 30 % des approvisionnements. "Notre critère premier est de savoir dans quel état sont les véhicules et quel est le montant précis des frais de remise en état. Nous avons limité le nombre de professionnels pour ces raisons. Et les marchands allemands sont des gens sérieux qui proposent des véhicules bien entretenus à des prix intéressants. Nous travaillons aujourd'hui avec des concessionnaires et des loueurs", souligne Gilles Waltriny. Mais, actuellement, comme tant d'autres pays et professionnels du VO, les approvisionnements sont plus laborieux. "Les parcs VO sont vides actuellement, notamment sur le VO récent, reconnaît Gilles Waltriny. Il n'est pas évident depuis quelque temps de trouver en Allemagne le volume ou le profil de voitures que nous recherchons".