“Les groupes Marani et Havard sont liés capitalistiquement, mais indépendants au niveau opérationnel”

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Eric Behra, tout en étant dirigeant de votre propre groupe, vous avez rejoint le groupe Marani en février dernier en tant que directeur général. Une situation extrêmement rare dans le milieu et qui n’a pas été sans soulever certaines interrogations. Rappelez-nous les conditions de votre arrivée et les raisons de ce choix ?

ERIC BEHRA. J’ai un malin plaisir à cultiver le côté atypique de ma personnalité. Il se trouve que tout mon parcours, professionnel comme personnel, émane de rencontres. On m’a donné la possibilité de faire un choix entre ce qui était facile et ce qui était difficile. C’est toujours la seconde option que j’ai choisie, et je ne m’en suis pas plaint. Evidemment, il a été compliqué de ne plus se retrouver à la tête de mes propres affaires pour me consacrer à d’autres. L’intérêt intellectuel de la chose était de travailler avec des marques que je ne connaissais pas (Renault, Dacia, Nissan, Fiat…). Il existait aussi une certaine curiosité de voir comment cela se passait dans un autre groupe automobile que le mien, une façon de me remettre en cause. Enfin, ce n’est pas non plus désagréable de se mettre au service d’une autre personne.

JA. Mais comment fonctionnez-vous au quotidien ?