JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Pouvez-vous avant toute chose présenter la NADA et son rôle en tant qu’association nationale des distributeurs américains ?
WILLIAM C. FOX. L’histoire de la NADA (National Automobile Dealers Associations) a débuté en 1917, quand 30 concessionnaires automobiles se sont rendus à Washington D.C. pour convaincre le Congrès américain de ne pas taxer la vente de produits automobiles de luxe. Pour atteindre leur but, ces concessionnaires avaient mentionné que l’achat d’un véhicule par un particulier était un symbole de l’”American way of life” et non pas un signe ostentatoire de richesse. C’est de cette histoire qu’est née la NADA. Aujourd’hui, l’association représente plus de 16 100 concessionnaires VP et VI à travers les Etats-Unis.
La principale mission de la NADA est de protéger et de défendre les intérêts des distributeurs. Pour cela, nous travaillons étroitement avec les autorités américaines et les informons parallèlement du rôle fondamental joué par les distributeurs dans l’économie américaine.
Par ailleurs, la NADA tient chaque année sa convention nationale, laquelle est considérée comme l’événement automobile de l’année aux Etats-Unis. Ces conventions se tiennent à tour de rôle dans les villes de la Nouvelle-Orléans, San Francisco et Las Vegas, et réunissent plus de 25 000 professionnels du secteur, à commencer par les distributeurs et les directeurs de concessions, mais aussi les constructeurs, les équipementiers ou encore les médias. En outre, chaque année, plus de 2 000 distributeurs étrangers venant de 35 pays différents nous rejoignent pour y participer. L’an prochain, notre convention annuelle se tiendra à Las Vegas du 31 mars au 3 avril 2016.
JA. Depuis quand travaillez-vous au sein de la NADA ?
