Codirigé par Didier Dalot et Franck Roppert, le groupe Dalauto a repris la distribution des marques Audi, Volkswagen, Skoda et Volkswagen Utilitaires à Orléans (45) en faisant main basse sur le groupe Pillon, géré depuis cinq ans par Marc et Jérôme, fils du fondateur Charles Pillon, installé depuis plusieurs décennies sur le secteur. Ces sites totalisent un chiffre d’affaires additionnel de 54 millions d’euros et des volumes “contrat” de 1 000 VW, 500 Audi, 170 Skoda et 150 VU répartis sur trois sites, dont un exclusif Audi. Le groupe Dalauto, qui représentait jusqu’ici cinq points de vente (Châteauroux, Montargis, Gien, Montluçon, Guéret) via trois entités juridiques (Montaigne Automobile, Auto Concept 45 et Garage Saint-Christophe), change donc désormais de catégorie. En effet, cette opération de croissance externe lui permet de doubler sa taille, mais également d’étendre son maillage et sa présence territoriale dans la région Centre avec huit sites équidistants les uns des autres d’un peu plus d’une heure. En 2014, le distributeur escompte un chiffre d’affaires de plus de 120 millions d’euros, avec des contrats VN de 2 200 Volkswagen, 900 Audi, 100 Seat, 280 Skoda et 190 Volkswagen Utilitaires, auxquels s’ajouteront 1 800 VO à particuliers. De quoi désormais frapper aux portes du Top 100 des plus grands groupes hexagonaux.
Des affaires à relancer…
L’arrivée de Franck Roppert, entré au capital il y a quinze mois en provenance de ByMyCar, illustrait déjà les velléités de développement de Dalauto, spécifiquement avec les marques du groupe Volkswagen et en région Centre. “Cette opportunité ne pouvait pas mieux tomber”, admet le directeur général. Entamées le 20 septembre dernier, les discussions avec les dirigeants du groupe Pillon ont été entérinées le 30 décembre. “Les négociations se sont déroulées dans un climat de respect et de confiance mutuels. Cela a permis de finaliser les discussions rapidement, en moins de trois mois”, se félicite le groupe. Si Dalauto s’était structuré et organisé en amont afin de préparer le terrain à d’éventuelles acquisitions, via notamment des directions Services et Commerces transverses aux sites, le défi n’en reste pas moins important pour les dirigeants, qui vont devoir redonner un nouvel élan à des affaires dont la rentabilité était en berne.
