Le top 10 des distributeurs Toyota et Lexus en France

Les distributeurs Toyota ont connu une très belle année 2023. Certes, leur rentabilité a perdu 0,7 point par rapport à 2022, une année qui avait affiché un bilan exceptionnel. Mais avec une marge moyenne de 2,4 %, le japonais figure dans le top 3 des marques les plus rentables et réalise une performance deux fois supérieure à celle des autres constructeurs généralistes.

Dans ce contexte, le réseau a connu assez peu d'évolution en 2023. Il affiche un indice de concentration parmi les plus élevés du marché avec 6,2, se positionnant derrière Renault, Peugeot, Mercedes-Benz et Fiat. La marque est distribuée par 44 investisseurs privés qui, sur le terrain, se déploient sur 272 sites dont 155 primaires. Les dix premiers d'entre eux ont commercialisé 76 959 véhicules, ce qui représente 71 % des immatriculations de la marque.

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Dans notre classement, d'après les données fournies par le constructeur, le groupe GCA domine toujours. Et de très loin. Avec 20 689 ventes, il se place devant RCM et ses 13 650 unités, autre poids lourd chez Toyota. À noter que ces deux acteurs, de par leur taille et leur couverture géographique, poursuivent leur développement non plus en Europe, mais à l'étranger, notamment en Belgique.

Sur la troisième place du podium, il y a le parisien Team Colin et ses 8 431 immatriculations. En fin de classement, avec 3 878, le groupe PLD fait son entrée à la dixième place, à la place de Jean Lain Mobilités.

Top 10 des distributeurs Toyota en France

Données constructeur

Une bonne année pour Lexus

Du côté de chez Lexus, les distributeurs ont profité des excellents résultats de la marque premium. En 2023, les ventes se sont en effet envolées de 74,3 % à 5 675 unités. Dans ce contexte, les dix premiers distributeurs ont écoulé 4 807 unités, soit 84 % des ventes. Comme chez Toyota, pas de changement majeur dans le classement, le parisien Team Colin reste à la tête du tableau. Pour rappel, Lexus compte 46 points de vente, détenus par 21 investisseurs.

À 0,9 %, la rentabilité est restée identique à celle de 2022. C'est mieux que le début de la décennie, mais cela reste inférieur à ce qu'a connu la marque en 2017 et 2018. Il s'agit néanmoins de la plus mauvaise rentabilité de toutes les marques premium disponibles en France.

Top 10 des distributeurs Lexus en France

Données constructeur