Le réseau Daihatsu change de cap

La marque n'a pourtant pas chômé en matière de recrutement ces derniers mois. Depuis septembre, la direction commerciale a ainsi nommé une quinzaine d'opérateurs. David Sautron à Béziers (34), Bruno Ghidinelli à Roche lez Beauprès (25), Thomas de Rouvray à Limoges (87), Jean-Pierre Wolf à Strasbourg (67), Michel Daumas, à Salon de Provence (13), Victor Thaon à Brignoles (83), Patrice Rouit à Gap (05), Alain Cuveille à Corbeil-Essonnes (91), Franck Lonjarret à Vernon (27), Jean Cauvin à Grasse (06), Cyrille Paumier à Villepinte (93), Patrick Ouillon à Saint Etienne (42), Philippe Bigoteau à Bayonne (64), Jean-André Miniconi à Ajaccio (20), et enfin Guy Daniel à Meaux (77). Tous sont venus gonfler les rangs de Daihatsu en France. Problème : d'autres ont quitté le réseau. Francis Rethoret à Arras (62), Christian Chauvot à Mâcon (71), Patrick Lentrebecq à Laon (02), Laurent Guérin à Fréjus et Toulon (83), José Carreira à Strasbourg (67), Gerbert Gonez et Olivier Petit à Carvin (62), ou encore Christian Fabre à Tarbes (65). Autant de départs symbolisant sans doute le problème du constructeur à tenir ses promesses. Désormais mesurée, la filiale de Toyota importée en France par le groupe Frey, ne donne plus d'échéancier. Elle se contente d'évoquer un cap à suivre. Comme si le hors-bord s'était mué en navire. Gardant la même direction, à une vitesse moindre, pour capitaliser sur un réseau stable. Car dans l'Hexagone, comme ailleurs, ce sont les partenaires du constructeur qui détiennent une partie des cartes en main. S'ils adhèrent cette fois au projet… peut-être arriveront-ils ensemble à destination.