En janvier 2009, le groupe Rouyer défrayait la chronique en inaugurant son premier pôle multimarque Heliocar à Cholet (85), représentant les marques Volkswagen, Audi, Nissan, Volvo, Suzuki, Seat, Skoda, Renault et Dacia. Un projet ambitieux, innovant, dont la singularité reposait plus encore sur l’intégration d’un centre de formation, d’un restaurant et d’un espace enfants, et qui valut au groupe, quelques mois plus tard, de se voir décerner le Prix Spécial Groupe de l’Année par le Journal de l’Automobile (JA n° 1058). A peine ce concept lancé que l’opérateur vendéen entamait, dès 2010, les premières réflexions quant à l’ouverture d’un nouveau pôle automobile à Mouilleron-le-Captif (85) près de la Roche-sur-Yon, qui constitue l’autre place forte du groupe avec une représentation de huit marques. Un cheminement logique à l’échelle du groupe, qui s’inscrit plus largement dans une tendance générale à la concentration des points de vente automobile. En effet, comme nous le présentions dans un récent reportage (n° 1177) intitulé “Les villages automobiles deviennent-ils la distribution de demain ?”, plusieurs groupes tels que Lempereur à Arras (62), Chabrier à Carcassonne (11), Rolland à Givors (69) ou encore Arrato à Tarbes (65) ont accéléré ce processus visant à regrouper les affaires au sein d’un espace unique. “La concentration est devenue une évidence pour apporter une visibilité accrue aux consommateurs et leur permettre de faire leur marché sur un périmètre réduit, confirme Lionel Rouyer, directeur général du groupe. Nous apportons de l’accueil, un environnement dédié, la possibilité d’essayer les véhicules, un partage, une relation privilégiée… autant de valeurs fortes que nous nous devons de valoriser. Même si Internet reste un magnifique outil, il ne remplace pas tout.”
Valoriser l’automobile tout en optimisant les coûts
L’objectif du pôle automobile est double. Il est d’abord commercial, en ce qu’il permet de replacer l’automobile au cœur du système et d’augmenter le pouvoir d’attraction des affaires. Ainsi, les concessions de Mouilleron-le-Captif sont désormais ouvertes non-stop de 8 à 19 heures et, à l’image des grandes surfaces, le groupe a tenu à repenser et optimiser le parcours clients au sein du pôle automobile en y ajoutant notamment une boutique. Mais l’objectif est également économique, en ce qu’il assure une réduction des coûts et des économies d’échelle. “Même s’il est encore trop tôt pour désigner avec précision les bienfaits de ce pôle, il est évident que nous allons gagner sur les charges, l’organisation de fonctionnement, comme le transport, la gestion des stocks VN, VO et pièces de rechange”, affirme le directeur général, qui ne cache pas que ce projet, bien que coûteux, répond au contexte actuel. “Cette structure, qui génère une modification très forte de nos organisations, représente un pari pour l’avenir. C’est souvent dans ces périodes difficiles qu’il faut oser et tenter. Nous nous organisons pour mieux repartir.”
