Le terrain n’est pas hostile, n’exagérons pas, disons simplement que la marque Hyundai, dont le logo orne depuis 2012 le maillot de l’équipe de football de l’Olympique Lyonnais, n’est pas la plus évidente à représenter à Saint-Etienne (42). La rivalité entre les deux villes est féroce lorsque l’on parle ballon rond. Située au pied du stade Geoffroy Guichard, l’antre du club stéphanois, la concession arbore la nouvelle signalétique bronze de la marque coréenne, mais pour ce qui est de la PLV relative au sponsoring entre Hyundai et l’Olympique Lyonnais, c’est un grand non. Inutile d’y penser. Ce sera la seule petite entorse à la collaboration qui unit, depuis octobre 2014, le groupe Guillerminet au constructeur coréen. Pour le reste, l’entente est totale. Pour l’inauguration de cette nouvelle concession, qui a ouvert ses portes en janvier, Hyundai a souhaité manifester son soutien via la présence de son président Sung Jun Kim, de son directeur des ventes Christophe Duchatelle, ou encore d’Olivier Denamur, designer de la nouvelle i20.
Hyundai pour remplacer Chevrolet
Le groupe familial, qui représente les marques Opel, Toyota et Suzuki via six points de vente en Rhône-Alpes et en Franche-Comté, n’a pas hésité à répondre favorablement aux avances de Hyundai, qui se dirigeait pourtant tout droit vers un exercice noir (le plus mauvais depuis 2001 en termes de volume). “La marque n’est pas à sa place. Nous ressentons qu’elle repart de l’avant et nous l’observons également à travers le plan produit”, réagit Jean-Luc Guillerminet, dirigeant du groupe éponyme. La raison et le bon sens ont également favorisé ce rapprochement. Ancien distributeur Saab, puis Chevrolet, l’opérateur a opté pour un arrangement à l’amiable avec la marque américaine pour mieux rebondir. Bien lui en a pris puisque, de son côté, Hyundai recherchait un nouveau distributeur sur Saint-Etienne, depuis la résiliation du groupe Benmeleh.
