“La part de marché ne signifie plus grand-chose”­­

Journal de l’Automobile. Le groupe a connu une période charnière en 2006 suite au rachat de la plaque italienne de Montpellier. Pouvez-vous revenir sur ce développement ?

Stéphane Cerdan. Nous étions à un tournant. A cette une période, l’équation était simple : soit nous nous développions, avec de nouvelles marques, en dehors ou dans notre zone de chalandise, soit nous stagnions. Tous les paramètres étaient au vert ; nous avions de très fortes rentabilités. Et l’opportunité s’est présentée de reprendre cette plaque au groupe Goulet-Rougeot, qui représentait 1 500 VN à l’époque. L’acquisition s’est faite en six mois.

JA. Aujourd’hui, dans quelle position se situe le groupe ?