Véritable site industriel, stimulé par une recherche de productivité, d'organisation et de rigueur, Gemy VO a également toujours été considéré depuis le début comme un centre de profit. "Nous avons enlevé la fantaisie dans la partie commerce. Le but a toujours été de gagner de l'argent. Nous avons certes des marges unitaires qui sont faibles mais nous nous en sortons par les volumes", souligne Laurent Girardot. Pour autant, contrairement à certains autres sites similaires, Gemy VO n'a pas vocation à centraliser la vente à marchands du groupe Gemy car des tentatives menées en ce sens, par le passé, se sont vite révélées infructueuses. "Cela générait de la frustration chez les marchands locaux et rien ne nous garantissait que ces professionnels, qui avaient leurs habitudes avec la concession de Lorient, par exemple, étaient prêts à venir à Villevêque. Les concessions ont donc, toujours, leurs clients professionnels et nous ne touchons pas à leur marché. Nous sommes là en base arrière", explique Denis David, responsable des ventes de Gemy VO.
Bien que déchargés de la préparation des voitures, les responsables occasion des affaires du groupe Gemy restent maîtres de leurs VO. S'ils décident de le destiner à particuliers, le véhicule transite donc par le site de Villevêque pour un temps de préparation moyen de neuf jours. L'atelier qui a déjà connu de nombreuses modifications au fil des années entame une nouvelle réimplantation et sera désormais réparti dans deux bâtiments différents. "Tous les postes sont mobiles afin de s'adapter aux volumes. D'ici un mois, la partie carrosserie disposera de 12 postes au lieu de 8. Nous doublons les postes en électronique ainsi qu'en expertise. Nous avons également adopté la méthode dite du "5S" concernant le travail sur le rangement, l'ordre et la propreté pour une meilleure efficacité, dans l'atelier comme dans les bureaux", détaille Laurent Girardot.
