A cette époque, la marque japonaise régnait sur son créneau, comme elle régnait sur les tracés du championnat du monde des rallyes. Les Impreza Turbo se vendaient toutes seules et accaparaient près de 70 % des volumes du distributeur amiénois. Les choses ont bien changé. Désormais, ces produits qui ont fait le succès de Subaru ne dépassent même plus les 5 % de parts dans le mix. En 2007, le Garage Desjardins occupait une place sur le podium des concessionnaires du constructeur, avec 67 unités au compteur. Une performance réitérée en 2008, année durant laquelle il a immatriculé 66 voitures. Mais en 2009, il a pris de plein fouet la régression des ventes et a chuté à 35 bons de commande. "Rien ne s'arrange en 2010 car, sur le premier trimestre, nous ne comptons que 6 ventes", s'inquiète le directeur de la concession.
Hubert Desjardins se verrait bien changer à nouveau, retrouver ses premières amour : le sport. Il pourrait investir dans un autre projet, sur les traces de celui qui l'a attiré chez Subaru il y a plus de dix ans. Cette fois, sans se soumettre aux impératifs d'un panneau, il ouvrirait une affaire au bord d'un circuit, dans laquelle il commercialiserait des véhicules de toutes marques aux passionnés de mécanique en recherche de sensations fortes.
Photo : Hubert Desjardins, directeur du Garage Desjardins.
