"De plus en plus d'acteurs se pressent sur le business VO"

Journal de l'automobile. Quel bilan faites-vous de l'exercice 2016 et quels sont les grands enseignements à en tirer ?

David Rairolle. L'année 2016 restera une année mitigée pour nous. En effet, nous accusons un léger retrait sur l'activité à professionnels, de 4%, à 7600 unités. Pour l'activité dédiée aux particuliers, nous connaissons en revanche une progression significative de 15%, à 2500 véhicules. Enfin, concernant l'activité pure retail, le réseau VPN progresse quant à lui de 5%, à 4160 VN. Au cumul, nos facturations restent stables et relativement identiques à celles réalisées un an auparavant, c'est pourquoi je parle de bilan mitigé. Avec un peu de recul, nous avons plus progressé lors du quatrième trimestre pendant lequel la dynamique nous était favorable, au contraire d'un début d'année compliqué en raison de voitures "pricées" trop élevées par les constructeurs. Nous avions ainsi du mal à nous positionner. Nous sommes au final entre deux eaux, avec un marché VN concurrencé et un marché VO trop cher, mais avec des différences de kilométrages sensibles.