La Garde, à l’ouest de Toulon. Sur la RN 98, la route la plus passante du département. Là, comme dans douze autres villes en France, le Hangar a laissé place au Terminal. Le groupe BL Motors de Jacques Borras et d’Hubert Lombardot y possède plusieurs affaires. Volkswagen, Mercedes, Porsche, notamment. Depuis peu, Jeep a même pris ses quartiers dans une partie des locaux de l’ancienne concession Audi, Porsche profitant pour sa part de quelques mètres carrés laissés libres pour prendre un peu plus ses aises. Les distributeurs, comme en 2002, lorsqu’ils inaugurèrent leur “aile d’avion”, misent toujours en la marque aux anneaux. Après dix-huit mois de travaux et un investissement de 10 millions d’euros, dont 7,5 pour le seul foncier, leur nouveau site a ouvert ses portes à la mi-janvier. Il s’étend sur 10 000 m2, dont 4 500 couverts. Le showroom a, lui aussi, plus que doublé sa superficie, avec 850 m2, et expose désormais 25 modèles. Une nouvelle dimension pour cette affaire.
Deux fois plus de ventes que Mercedes sur sa zone
A Toulon, la marque affiche une pénétration de 2,67 %, contre 2,1 % sur le plan national. “Mais nous n’avons pas 16 % de loueurs longue durée, comme cela peut être le cas ailleurs”, précise Eric Franch, directeur commercial du site. De plus, la zone ne comptant que très peu de grandes entreprises, le distributeur ne conclut, de manière générale, que très peu de ventes flottes. Les ventes à particuliers représentent 80 % de ses volumes annuels. Cela donne une idée de la performance des équipes d’Hubert Lombardot. En 2011, RS Prestige a écoulé 600 VN Audi, quand Mercedes en a immatriculé 295. Soit deux fois moins. La nouvelle structure risque même fort de creuser l’écart. L’opérateur espère atteindre un volume de 700 VN en 2012. Et bien plus encore, à terme. “J’espère que nous arriverons à un volume de 1 000 VN. Quand ? Dans deux ou cinq ans. Je ne sais pas. Mais ce n’est pas vraiment ce qui m’importe”, confirme Hubert Lombardot. “Si, comme nous le pensons, le marché Premium augmente en France pour représenter 12 à 15 % du marché total, alors le site de Toulon sera dimensionné pour répondre à cette croissance”, estime ainsi Benoît Tiers, directeur d’Audi France.
Cela étant, tous les métiers devraient évidemment tirer parti de ce déménagement. A commencer par le VO. “C’est sans doute là que nous avons la plus grosse marge de progression”, affirme en effet Eric Franch. Le Terminal donne de plus amples possibilités en termes de stockage. L’aire dédiée à Audi Occasion Plus permet désormais de stocker 80 VN en permanence. “Il y a une forte demande sur le VO Audi, mais nous ne pouvions pas toujours y répondre”, confirme Hubert Lombardot. La superficie du site et la possibilité aujourd’hui offerte à l’opérateur d’avoir accès au “matériel” provenant d’Allemagne devraient permettre au site de faire croître considérablement ses résultats en la matière. L’affaire a écoulé seulement 227 VO l’an dernier. Le distributeur vise les 300 dès cette année.
