En janvier 2009, ils étaient peu nombreux les optimistes pathologiques. Pourtant, commercialement parlant, l'année fut belle, pour presque tous les acteurs du marché. Un an plus tard, les alarmistes chroniques avaient définitivement pris le dessus, insufflant une nouvelle dose d'incertitude sur les réseaux. Et si les investisseurs n'ont semble-t-il pas sombré dans le plus noir pessimisme, faisant finalement fi des vents mauvais, ils oscillent plus que jamais entre latence et opportunité. La faute à la disparition du dispositif de soutien gouvernemental, à la pyramide des âges ou aux liquidations attendues. Alors au jeu du turnover et des développements réseaux, les opérateurs sont d'autant plus scrupuleux. Presque aussi réfléchis que leurs banquiers sont devenus sceptiques. Pourtant, les marques continuent d'avancer, voyant même plus loin que l'orage qu'on nous annonce. Contrastant ainsi avec la position d'attente de l'an dernier. Et si toutes les marques ne nous ont pas confié leurs désirs, nous recensons tout de même 354 open points à pourvoir dans les mois et années qui viennent. Et en matière de projections, tous les constructeurs ne sont pas sur le même plan.
Comme de coutume, les Français sont davantage affairés à l'évolution qualitative de leur réseau. Pas ou peu d'Open point déclaré chez les marques hexagonales. Chez Peugeot, on pense surtout à terminer la réfection des sites et la généralisation des Blue Box, au déploiement des business centers et de l'offre de mobilité Mu. Côté Citroën, même son de cloche. Même si la marque nous confie "qu'il reste des opportunités un peu partout en France et qu'une centaine de sites pourraient accueillir un réparateur agréé". En ce qui concerne le points de vente, la marque aux chevrons suit le même chemin que Peugeot. "L'ensemble du réseau doit être à la nouvelle image de marque avant fin 2011. Pour l'heure, une cinquantaine de points de vente ont franchi le pas. Nous devrions avoir 150 à 200 points de vente à fin 2010, à la nouvelle image de marque. Ce qui veut dire que nous compterons une centaine de chantiers sur l'année en cours", précisait récemment Xavier Duchemin, directeur marketing et communication de Citroën.
Même Renault, avec Dacia, ne fait exception. "Aucun Open point. Ni pour l'une, ni pour l'autre", nous dit-on. "Les showrooms Renault sont ouverts à Dacia. Il n'y a donc pas de recrutement prévu", indique le constructeur qui, l'an dernier, a pourtant nommé 163 concessions Dacia, portant le nombre de points de vente de la marque en France à 230.
