Le marché français aime les Toyota d'occasion

Si son début d'année se révèle des plus laborieux (-20,4 %, à 13 690 unités au cumul des mois) à l'image d'un marché du VN en nette contraction (-15,7 %, à 218 283 unités), Toyota rencontre un véritable succès sur le terrain de l'occasion. Encore en février dernier, la marque japonaise comptait parmi les très rares à ne pas dévisser. Selon AAA Data, Toyota a concerné 17 847 transactions tous canaux confondus, soit 6,1 % de plus que l'an passé. Après deux mois, elle a gagné 4,8 % avec un cumul de 22 997 unités.

A plus grande échelle dans le temps, Toyota fait preuve d'une attractivité inégalée. Au cours de la période courant de mars 2021 à février 2022, la gamme japonaise affiche la meilleure progression parmi les 20 marques les plus en vue. Au cours des 12 derniers mois, 186 416 changements de carte grise effectuées en préfecture avaient pour objet une voiture de la marque Toyota, soit 19,4 % de plus que l'année précédente. Pour juger de la performance, soulignons que le marché tricolore a pris 3,9 % dans le même temps, à 5 925 381 unités.

A l'avantage des professionnels

95,2 % des acheteurs de Toyota d'occasion se trouvent être des particuliers, une part inférieure à la moyenne du marché qui s'établit à 96,1 %. Sur un an, la marque a totalisé 177 414 transactions auprès de cette cible, soit tout 17,9 % de plus. Il faut regarder du côté de Kia (+18,5 %) et de Hyundai (+18,8 %) pour observer de plus franches augmentations.

En termes de canal, en considérant toutes les tranches d'âge de véhicules, Toyota ne penche qu'à 52,7 % en faveur des échanges entre particuliers, quand le marché global bascule à 64,6 % vers le CtoC. Les professionnels ont donc une carte à jouer. Ce qui est d'autant plus vrai sur le segment des VO de 1 an d'ancienneté, où les Toyota se revendent à 78,4 % par la voie des distributeurs (12 269 unités) contre une moyenne nationale à 63,1 %. Un niveau là encore inégalé. De manière globale, le rapport de AAA Data démontre que Toyota est toujours au-dessus de la moyenne sur le canal du BtoC.

Envolée des hybrides

Sans réelle surprise, les hybrides non rechargeables représentent la majeure partie des transactions tous canaux confondus. Au cours de la dernière année écoulée, 77 865 transactions ont été référencées, soit un volume qui s'est envolé de 48,6 %. Les versions essence suivent sur le podium avec 62 738 unités (+11,2 %). Les diesel en ont fait les frais puisqu'ils perdent 3,9 %, à 45 028 VO.

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Le poids des professionnels dans les ventes et ce mix énergétique influence de fait le mode de financement. Derrière Kia (92,8 %) et Hyundai (92,6 %), Toyota a le taux d'achat en propre le plus faible du top 20, sur le marché de l'occasion (94,4 % contre une moyenne de 96,8 %). Il y a un an, il était de 96,7 %. D'après AAA Data, le financement en LCB est passé de 0,8 % à 1,3 % en un an (contre une moyenne de 1,5 %), tandis que la LLD a grimpé de 2,6 % à 4,2 % de pénétration (contre une moyenne de 1,5 %).