Le marché de l'occasion cale au démarrage

Le marché des véhicules d'occasion est rattrapé par ses démons. Dans un contexte de pénurie, les transactions se sont ralenties en janvier 2022. Sur un an et en considérant tous les canaux, le secteur a perdu 8,9 % pour revenir à 440 994 unités, selon AAA Data.

Une situation en grande partie liée au ralentissement des immatriculations de véhicules d'occasion récents. Le bilan mensuel fait état de vertigineuses chutes sur les segments des produits de moins 6 mois et de 12 à 24 mois qui ont respectivement perdu 41,4 % (à 13 010 unités) et 41 % (à 18 262 unités). Les VO de 8 à 15 ans ont aussi rencontré des difficultés. En comparaison à l'an passé, le nombre de remises à la route a glissé de 10 %, à 134 660 unités. Maigre réjouissance avec le segment des VO de 6-12 mois qui a gagné 6,5 % à 16 445 unités.

Les trois exceptions

Les quatre généralistes majeurs ont tous dévissé. Renault et Peugeot ont chacun perdu 10,5 %, à respectivement 84 681 et 78 840 remises à la route. Citroën est tombé de 9 %, à 47 869 unités. Volkswagen a glissé de 10,7 % à 34 590 unités.

Juste derrière, le trio de premiums allemands fait globalement mieux que la moyenne. Si Audi rend 10,7 %, la marque aux anneaux parvient à devancer BMW (-7,7 %) d'une courte tête à 19 169 unités contre 19 143. Avec 17 694 transactions dans sa marque, Mercedes s'affaisse de 5,8 %.

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En fait, de toutes les marques majeures présentes sur le marché français, trois seulement ont enregistré une progression en comparaison à janvier 2021. Il s'agit de Toyota qui a pris 3,6 % (à 14 157 immatriculations de VPO), de Hyundai qui a bondi de 10,3 % (à 5 236 unités) et de Kia dont l'accélération de 6,2 % l'amène à 5 118 remises à la route.