Le marché allemand s'est contracté en 2018

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Après une croissance de 2,7 % en 2017, le marché allemand a connu une année 2018 plus contrastée. En effet, l'exercice s'est conclu sur une baisse de 6,7 % en décembre faisant que l'année complète affiche -0,2 % avec 3,44 millions d'immatriculations.

La baisse de décembre confirme une tendance observée depuis l'entrée en vigueur des normes WLTP, qui ont désorganisé les lignes de production de plusieurs constructeurs. Ainsi, le marché avait chuté de 30 % en septembre, puis de 7 % en octobre et de près de 10 % en novembre.

"L'offre chez certains constructeurs reste limitée" en raison du retard d'homologation selon les nouvelles procédures anti-pollution, note Peter Fuß, analyste de EY. "Beaucoup de clients reportent leur décision d'achat."

Parmi les marques allemandes, la baisse est marquée pour Audi (-9,9 % à 255 300 unités) tandis que le leader du marché, la marque Volkswagen, affiche une petite hausse de 1,5 % sur un an, à 643 518 unités. Mercedes a reculé de 2,2 % à quelque 319 000 unités, tandis qu'Opel, filiale de PSA, a baissé de 6,5 % à près de 228 000 unités.

Après ce coup de frein, la branche devrait rester sous pression en 2019, notamment en raison de doutes sur la croissance à l'échelle mondiale, explique Peter Fuß. En raison d'un "effet de rattrapage" lié au WLTP, "nous attendons un premier trimestre relativement positif" mais "au total, des ventes maintenues au niveau de l'année passée seraient déjà un succès", écrit l'expert dans une note. "Il ne sera pas possible d'atteindre beaucoup plus étant donné le contexte économique." (Avec AFP)