Bernard Brulé, responsable promotion véhicules à énergies alternatives, Peugeot :
“Le véhicule électrique n’est pas monolithique et peut se décliner en deux, trois ou quatre roues.”
“A l’horizon 2020, nous estimons le potentiel du VE à 5 % du marché. Donc une vraie part de marché, mais tout de même limitée.”
Jean-Michel Cavret, directeur de la stratégie électro-mobilité, BMW Group France :
“En fait, le rapport d’usage entre les clients et l’automobile est en train de changer de façon considérable. De plus, le dogme de la possession du véhicule s’érode, surtout chez la jeune génération. Ces nouveaux usages ne vont pas à l’encontre du plaisir automobile comme veulent le faire croire certains.”
