Perthuis (Vaucluse - 18 906 habitants)
La ville a été récompensée pour avoir mis en place une politique de réduction des polluants liés aux transports et d’amélioration de la qualité de l’air. Elle passe notamment par l’utilisation de véhicules hybrides, le développement des transports collectifs à des tarifs avantageux ou la réduction de la vitesse de 50 à 30 km/h. Sur le VE à proprement parler, l’équipe municipale favorise leur stationnement et les privilégie dans le renouvellement de sa flotte d’une soixantaine de véhicules. Son projet de plan de déplacement urbain, en cours de finalisation, prévoit le développement des infrastructures de recharge, une promotion concrète des VE, la mise en place d’un pôle multimodal avec la gare et envisage de créer une plateforme de livraison de marchandises utilisant une dizaine de VE. En outre, la ville organise chaque année un Salon Eco-Mobile en octobre, un rallye éco-mobile et des conférences sur les énergies alternatives.
Gap (Hautes-Alpes - 39 100 habitants)
Réalisant un diagnostic énergétique global et notamment un bilan carbone “transport”, la ville se fixe des objectifs ambitieux avec une réduction de 3 % par an en moyenne de ses émissions de CO2 pour atteindre un objectif de facteur 2 à l’horizon 2025. Son agenda 21 préconise l’utilisation de modes de transports doux et structure l’optimisation des transports en communs. Par ailleurs, la ville a été choisie par le Conseil Régional pour appliquer le programme “Agir pour l’énergie”. Son plan de déplacement urbain favorise les déplacements alternatifs à la voiture et les énergies alternatives pour les voitures (stationnement gratuit pour les véhicules propres, deux prises de recharge actuellement disponibles dans des parkings, plan de déplacements inter-administrations en centre-ville concernant 2 600 personnes etc.). L’adjoint au maire en charge du développement durable précise : “Une dizaine de scooters et de VE ont été achetés pour les services de la ville et des VU électriques sont aussi utilisés par les services des espaces verts. Nous allons continuer dans ce sens”.
Cagnes sur Mer (Alpes Maritimes - 48 900 habitants)
Ce n’est pas une surprise de retrouver la ville de Louis Nègre, par ailleurs Sénateur des Alpes Maritimes parmi les lauréats. Au-delà du bilan carbone, la ville s’est engagée dans une vaste politique de réglementation et de diminution du trafic automobile (zone 30, zones 20, pistes cyclables, bus propres…) sans pour autant sombrer dans la répression. Depuis le 1er janvier 2010, le stationnement est gratuit pour les VE, ces véhicules étant par ailleurs autorisés dans les espaces de circulation dits “réservés”, interdits aux modèles thermiques (15 km de voies et 20 km2 de zones spéciales !). Un projet d’installation de bornes de recharge a été défini et débutera l’an prochain. La ville dispose actuellement de 20 VE (vélos, Segway, VU, VL) et projette d’acquérir des hybrides en 2011 et de nouveaux VE en 2012. Pro memoria, rappelons que Louis Nègre a été chargé par le gouvernement d’animer la rédaction du Livre Vert sur les surfaces de recharges ouvertes au public pour les VE.
