Constructeurs

Toyota met fin à une coentreprise avec Mazda et Denso

Publié le 2 juillet 2020

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2 min de lecture

La coentreprise sur les véhicules électriques, réunissant Toyota, Mazda et Denso, n'est plus. Toyota, qui en détenait 90 %, a annoncé y mettre fin car les objectifs ont été atteints.

Les patrons de Toyota et Mazda lors de la signature de l'accord faisant de Toyota une actionnaire de Mazda à hauteur de 5 %, le 4 août 2017.

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Toyota a confirmé, jeudi 2 juillet 2020 à l'AFP, avoir mis fin à une coentreprise avec ses compatriotes Mazda et Denso, créée en octobre 2017, pour accélérer leurs développements respectifs dans les technologies pour véhicules électriques.

"Nous avons décidé de mettre fin à cette coentreprise parce qu'elle a atteint ses objectifs", a expliqué une porte-parole de Toyota, qui contrôlait 90 % de cette société, Mazda et Denso se partageant les 10 % restants. Avec les technologies électriques acquises depuis, "nous pouvons désormais couvrir une vaste gamme de types de véhicules, des mini-voitures aux voitures de tourisme, les SUV jusqu'aux camions", a ajouté cette porte-parole.

La dissolution de cette coentreprise ne remet pas en cause les liens capitalistiques entre Toyota, Mazda et l'équipementier Denso. Rappelons que Toyota détient environ 5 % de Mazda depuis 2017 et 33 % de Denso. La fin de cette coentreprise ne change rien non plus à l'usine partagée que Toyota et Mazda construisent dans l'Etat américain de l'Alabama.

Annoncée en janvier 2018, cette usine commune, capable de produire 300 000 unités par an, est toujours censée devenir opérationnelle courant 2021, malgré des retards du chantier causés par la pandémie de coronavirus. Ce projet de 1,6 milliard de dollars a promis jusqu'à 4 000 créations d'emplois locaux. (avec AFP)

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