Stellantis remonte la pente au troisième trimestre 2025

Stellantis renoue avec la croissance au troisième trimestre 2025. Après avoir accusé une perte nette de 2,3 milliards d’euros au premier semestre, ainsi qu’une baisse de 13 % de son chiffre d’affaires, le groupe automobile dirigé par Antonio Filosa a retrouvé des couleurs entre juillet et septembre 2025.

En effet, Stellantis a vu ses revenus augmenter de 13 % au troisième trimestre 2025, à 37,2 milliards d’euros, portés par la croissance dans quasiment toutes les régions, à l'exception de l'Amérique du Sud. Le groupe a donc réitéré ses prévisions financières pour le second semestre 2025, et mise, entre autres, sur "une amélioration continue du chiffre d’affaires".

"Alors que nous continuons à mettre en œuvre d’importants changements stratégiques afin d’offrir à nos clients une plus grande liberté de choix, nous avons constaté des progrès séquentiels et une solide performance en glissement annuel au troisième trimestre, marquée par le retour de la croissance du chiffre d’affaires. C’est encourageant et nous continuons à construire sur ces gains", a réagi Antonio Filosa.

Des livraisons de véhicules en hausse grâce aux États-Unis

À l’instar du chiffre d’affaires, les livraisons de véhicules du groupe Stellantis ont également augmenté de 13 % au troisième trimestre 2025, pour s’établir à 1,3 million d’unités, soit 152 000 de plus qu’il y a un an.

"La majeure partie de cette augmentation étant due à une amélioration de 35 % en Amérique du Nord reflétant les avantages du retour à une gestion de stocks normalisée, par rapport à l’année précédente au cours de laquelle un effort majeur de réduction des stocks des concessionnaires américains avait temporairement réduit la production", explique Stellantis dans un communiqué.

Si l’on se concentre uniquement sur les États-Unis, la dynamique des ventes s’est améliorée de 6 % au troisième trimestre 2025. La part de marché du constructeur dans ce pays, avec ses marques Jeep, RAM, Dodge et Chrysler, a atteint 8,7 % en septembre, la plus élevée depuis 15 mois.

Pour rappel, Stellantis a dévoilé en octobre un programme d’investissement stratégique de 13 milliards de dollars pour les quatre prochaines années afin d’étendre sa présence aux États-Unis et d’augmenter la production annuelle de véhicules finis de 50 % par rapport aux niveaux actuels. Il s’agit de l’investissement américain le plus important en 100 ans d’histoire de l’entreprise, et il comprendra le lancement de cinq nouveaux véhicules et la création de plus de 5 000 emplois.

"Nous prenons des mesures décisives pour aligner les ressources, les programmes et les plans de Stellantis afin de soutenir une croissance rentable à long terme, dont l’investissement de 13 milliards de dollars récemment annoncé aux États-Unis", a précisé Antonio Filosa, suite à l'annonce des résultats de Stellantis.

Alerte sur les charges

Face à ses résultats encourageants, le constructeur affiche quelques bémols qui ont entraîné une chute de 10 % du cours de l'action qui s'affiche à 8,68 euros. Depuis le début de l'année, le cours de l'action a fondu de plus de 30%. Car Stellantis prévoit "d'engager des charges supplémentaires au second semestre 2025".

Plombé par les rappels liés aux airbags Takata et aux moteurs PureTech, le groupe a "entamé une révision de son processus d'estimation des garanties, qui devrait entraîner des changements dans les estimations et des charges non récurrentes au 2ème semestre 2025".

Geste inhabituel, le groupe a envoyé un message supplémentaire en début d'après-midi. Le patron du groupe, Antonio Filosa, déclare : "Vous pouvez voir au 3e trimestre que nous avons continué et accéléré les actions entreprises à partir de janvier pour corriger les décisions stratégiques et opérationnelles du passé. Nous avons changé rapidement notre structure organisationnelle pour restaurer une proximité avec nos clients, concessionnaires et fournisseurs" et "nous avons renoué avec nos gouvernements et les régulateurs", écrit le dirigeant, nommé à la tête du groupe en juin 2025, six mois après le départ forcé de son prédécesseur, Carlos Tavares.