...dans le réseau Renault. A l'échelon international, RCI Banque gère un portefeuille de 370 000 contrats dont 70 000 auprès de flottes d'entreprises. "Nos marchés les plus importants sont l'Allemagne, l'Espagne, où beaucoup de concessionnaires ont le statut d'intermédiaires en assurance (agents de compagnies en Allemagne, courtiers en Espagne), la Pologne et même la Roumanie", remarque Michel Abergel, directeur des assurances chez RCI Banque. "La France est un marché particulier, poursuit-il, c'est le marché le plus concurrentiel qui soit, avec les prix les plus bas d'Europe, en raison notamment de la suprématie de l'univers mutualiste". C'est aussi une question de maturité de marché, les concessionnaires français, et même certains constructeurs comme Citroën, sont encore méfiants. "Les bancassureurs également ont craint un temps de perdre des clients avec la vente d'assurances automobiles, en cas de conflits lors du règlement des sinistres. Or, aujourd'hui, ils réalisent près de
4 000
contrats vendus en 2006
12 000
contrats en portefeuille
18 %
c'est le taux de concrétisation des devis |
9 % de la vente d'assurances automobiles en France et cette question ne se pose plus".
Cette concurrence de la bancassurance est devenue telle qu'elle a incité les mutuelles a créé Altima, un cabinet de courtage dédié au partenariat avec les réseaux automobiles, avec qui travaille RCI Banque en France (et Peugeot). La captive de Renault compte aujourd'hui 12 000 contrats en portefeuille, dont 4 000 souscrits en 2006 et prévoit un volume stable pour 2007. L'offre tarifaire est correctement placée mais, souligne Michel Abergel, "on ne peut pas avoir les meilleurs tarifs sur toutes les catégories de clients. Notre rôle, en tant que captive, c'est d'être capable de faire une offre compétitive à tous les clients Renault, quelle que soit leur situation assurantielle". Cette volonté se traduit par un rapport sinistre à prime "légèrement en dessous du niveau d'équilibre" et une rentabilité de l'activité "quasi-nulle" sauf à prendre en compte les effets positifs induits : "La meilleure récompense, c'est le retour du véhicule dans la carrosserie de la concession", rappelle Michel Abergel.
