Renault perd 1,7 % de marge

...nettement au cours du premier semestre, passant de 4,4 % du CA en 2005, à 2,7 % en 2006. Un recul que le constructeur explique par la hausse continue du coût des matières premières, le tassement de ses ventes en Europe (- 7,2 %), un mix produit défavorable avec la croissance des ventes de Logan (+ 28,5 %) et de Clio (+ 44,7 %) et le surcoût lié au passage à la norme Euro 4. Le résultat net du groupe s'est élevé à 1,66 milliard d'euros, en recul de 25 %, avec une contribution de Nissan qui s'est élevée à plus d'un milliard d'euros (+ 11 %).
L'annonce des résultats n'a pas inquiété outre mesure les marchés financiers, l'action Renault faisant partie des 5 titres du CAC 40 qui ont le plus progressé au cours du semestre, passant de 70 euros à près de 90 euros. Il faut dire que le groupe a dans le même temps réduit son ratio d'endettement, à 9,7 % de ses capitaux propres contre 11,5 % au premier semestre 2005.
Par ailleurs, Renault a confirmé sa prévision de marge pour l'année 2006, à 2,5 %, soit un recul de 0,7 point par rapport à 2005. Carlos Ghosn a également précisé les étapes qui l'amèneront à atteindre son engagement de 6 % de marge en 2009 : 3 % en 2007, 4,5 % en 2008, grâce notamment à une offensive produit qui se traduira par le lancement de 8 nouveaux modèles au cours du second semestre 2007.

Xavier Champagne