Renault complète sa gamme de SUV en Europe avec l'Arkana

Renault souhaite exploiter au maximum le filon des SUV en s’attaquant à une mode dans laquelle seuls les premium se sont pour l’instant lancés : la silhouette coupé. Et c’est à travers son Arkana que le constructeur fait le grand saut. Il aura fallu attendre un an pour que la marque au losange décide de commercialiser en Europe ce modèle, disponible en Russie depuis un an déjà. Cette incursion sur le Vieux Continent a toutefois dû demander quelques réadaptations afin de répondre aux exigences des automobilistes, alors que la version russe de l’Arkana se base sur la plateforme de la seconde génération du Dacia Duster.  

Pour les automobilistes européens, l’Arkana prend donc comme base la plateforme de la dernière mouture du Captur, lui empruntant logiquement au passage quelques uns de ses attributs. Parmi eux, la planche de bord, avec son écran allant de 4,2 à 10,2’’ pour l’instrumentation et de 7 à 9,3’’ pour de la console centrale. Sans oublier le catalogue de moteurs, largement inspiré de celui du Captur. Au menu, les moteurs essence 1.3 l 140 ch et 160 ch, avec, en supplément, une micro-hybridation inédite avec alterno-démarreur et batterie de 12 volts.

E-tech et finition RS

Mais ce n’est pas tout, l’Arkana s'impose comme le 4e modèle à recevoir la technologie hybride rechargeable du groupe Renault, après les Clio, Captur et Mégane. Baptisée e-tech, elle propose un bloc essence développant 140 ch, combiné à deux moteurs électriques. Cette technologie pourra être choisie par les clients qui souhaiteraient opter pour une finition plus épicée de l’Arkana, signé Renault Sport. Estampillée R.S. Line, elle se différentie notamment par un bouclier, des jantes et un habillage intérieur en carbone spécifiques.

L’Arkana pourra s’équiper, selon les finitions, des dernières aides à la conduite, parmi lesquelles l’assistant autoroute et trafic, le régulateur de vitesse adaptatif, le commutateur automatique des feux de route, le freinage actif d’urgence ou encore l’avertisseur d’angle mort, la reconnaissance des panneaux, l’alerte de franchissement de ligne. Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés pour cet Arkana qui devrait arriver sur nos routes au cours du premier semestre 2021, en provenance direct de la Corée du Sud, et plus précisément, de l’usine de Busan.