Renault : Chronique d’une baisse annoncée

...ventes de l'année 2006 ont chuté pour le groupe Renault. Ce n'est pas vraiment une surprise tant l'état-major de la marque annonçait ce recul depuis la révélation du Contrat 2009 début 2006. Le groupe a ainsi vu ses ventes mondiales reculer de 4 % à 2 433 604 unités. La marque Renault a reculé de 6 % alors que Dacia et Samsung (RSM) progressaient respectivement de 19,6 % et 2 %. Trois marques offrant une situation contrastée avec des ventes hors d'Europe progressant de 8,8 % à 742 019 unités, principalement grâce à la Logan, puis celles sur notre Continent reculant de 8,7 % à 1 691 565 immatriculations. En France, le Losange perd 6,4 % avec 623 170 VP et VUL vendus alors que la Logan avec 18 794 unités affiche plus de 92 % de croissance. Pour expliquer ces résultats, en Europe, Patrick Blain, directeur commercial, a mis en avant le manque de nouveautés durant l'année 2006 mais aussi la volonté de privilégier les ventes rentables, c'est-à-dire de limiter les ventes à loueurs courte durée et les VD. Une situation qui devrait perdurer durant le premier semestre 2007 car ce n'est pas la Logan MCV, seule nouveauté pour l'heure, qui va redresser les maisons européennes et françaises. Le vrai retour de la croissance est envisagé "à partir de l'été", annonce d'ailleurs Patrick Blain. "Le second semestre, avec l'arrivée de la nouvelle Twingo puis de la Laguna, marquera le début de la relance des ventes tout en maintenant la priorité à la rentabilité." Car c'est bien sur la rentabilité que Carlos Ghosn et son plan seront jugés par les investisseurs.

C. J.