Le groupe français vise une marge opérationnelle comprise entre 7 et 8 % sur l'exercice 2023, ainsi qu'un free cash flow d'au moins 2,5 milliards d'euros. Pour Luca de Meo, le directeur général de Renault, ces résultats sont les fruits du plan Renaulution. 
Une étude du cabinet Roland Berger montre que les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 90 % en Europe, à 3 008 unités. La hausse est également visible en France mais sur un moindre volume. Le développement d'infrastructures de recharge reste un objectif prioritaire. 
À l'occasion de son assemblée générale, Nissan a dévoilé une nouvelle organisation, sans doute transitoire, après le départ de Ashwani Gupta. Ainsi, le directeur général du constructeur nippon, Makoto Uchida, prend toujours plus de responsabilités. 
Le spécialiste de la livraison a dernièrement intégré une dizaine de Ford E-Transit à sa flotte. Des véhicules utilitaires financés par Arval qui renforcent un parc de plus en plus électrique. 
Pensé et conçu pour le marché européen, le nouveau Toyota C-HR se renouvelle entièrement. Le modèle de la marque nippone espère conquérir le segment C, atteindre l’objectif de 150 000 véhicules vendus par an en Europe et prendre une part de marché de 9 %. 
Le groupe français, leader mondial sur le marché des véhicules de loisirs, a annoncé un chiffre d'affaires en hausse, dépassant le milliard d'euros rien que sur le troisième trimestre 2022-2023. Un très bon résultat pour Trigano, rendu possible grâce à la disponibilité des porteurs, après des mois de pénurie liée à la crise des semi-conducteurs. 
Grâce à ses aveux tardifs, Rupert Stadler échappe à la prison ferme dans le cadre de l’affaire du dieselgate. L’ancien PDG d’Audi est condamné à 21 mois de prison avec sursis et 1,1 million d’euros d’amende. 
La deuxième génération du grand SUV sept places de Skoda conserve ses principales caractéristiques en termes de volume et d’habitabilité. Le tout est agrémenté d’une motorisation hybride rechargeable inédite, qui permet au nouveau Kodiaq d’évoluer plus de 100 km en tout électrique. 
En vue de l'électrification de sa gamme, Aston Martin a signé un accord d'approvisionnement en moteurs électriques et en batteries avec Lucid. Le montant de la transaction s'élève à 213 millions d'euros. 
L'information n'a pas été confirmée par le constructeur, mais l'annonce du départ de Christophe Prévost, actuel directeur du commerce France, serait imminente. Il devrait être remplacé par Zineb Ghout, qui va quitter ses fonctions de directrice marketing de Renault en France. 
Avec une future gamme de sept modèles électriques, Alpine souhaite devenir une marque globale et atteindre un chiffre d'affaires de 8 milliards d'euros à l'horizon 2030. L'internationalisation du label sportif de Renault, notamment aux États-Unis, sera l'un des points clés de la réussite de ce plan. 
Le ministre des Transports, Clément Beaune, a annoncé que le dispositif du malus au poids allait "sans doute" évoluer en 2024, sans préciser le nouveau seuil. Il exclut en revanche d’y intégrer les véhicules électriques. 
La vente de l’usine de Saarlouis, en Allemagne, est sérieusement envisagée par Ford. Des discussions ont été engagées en ce sens avec d’éventuels repreneurs. BYD ferait partie des acheteurs potentiels. 
À l’occasion des essais de l’Astra Electric, le directeur général d’Opel, Florian Huettl, est revenu sur la trajectoire de la marque dans la galaxie Stellantis. Positionnement, réseau, développement des ventes, électrification : tour d’horizon des défis en cours. 
Un nouveau directeur marketing est annoncé chez Renault France. Alexandre Moulin occupera cette fonction à compter du 1er septembre 2023. Il succédera à Zineb Ghout. 
La filiale française de Suzuki annonce une série de mouvements au sein de son organisation. Fabien Edery, qui accède au nouveau poste de responsable expérience client et digital, est remplacé par Julien Monin aux ventes aux entreprises. Guillaume Manéo et François-Xavier Martin évoluent eux aussi. 
La coentreprise BlueOval SK, détenue par Ford et SK On, prévoit d’ouvrir trois usines de batteries aux États-Unis. Elle bénéficiera jusqu’à 9,2 milliards de dollars de prêts de la part du gouvernement américain. 
En l'espace d'un an, les importations de voitures produites en Chine ont fortement progressé en Europe. Sur les quatre premiers mois de l'année, elles représentent désormais une part de marché de 4,4 %. Cette dernière pourrait atteindre 5 % fin 2023. Les constructeurs chinois couvrent 54 % de ces importations. 
La version baroudeuse du quadricycle électrique de la marque aux chevrons a remporté un succès phénoménal. 800 exemplaires ont trouvé preneurs en ligne en seulement quelques heures. 
En plus de piloter l'activité voitures d'occasion, François Larher va également superviser les ventes BtoB d'Audi France. Un périmètre volontairement élargi pour mieux maîtriser la chaîne de valeur et les multiples cycles de vente. 
À l'occasion de sa journée dédiée aux investisseurs, le groupe Volkswagen a dévoilé certains de ses objectifs financiers pour les années futures. Pour Oliver Blume, président du constructeur allemand, la Chine reste au centre du jeu et l'Amérique du Nord est appelée à faire mieux. 
Durant le mois de mai 2023, le marché européen a progressé de 18,5 %, pour atteindre 938 950 immatriculations. Une belle tendance que les véhicules électriques entretiennent avec une croissance mensuelle de 70,9 % ! 
Avec l’Avenger, un petit SUV 100 % électrique dont les premières livraisons débutent, Jeep ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Il passera notamment par le BtoB puisque 20 à 25 % des ventes de ce modèle pourraient être réalisées sur ce canal. 
Les incitations à l'achat de véhicules électriques et hybrides sont prolongées en Chine. Le pays vient d’annoncer des exonérations de taxes, d'un montant de 66 milliards d'euros, jusqu'en 2027. 
L'ex-patron de l'alliance Renault-Nissan, qui est réfugié au Liban depuis fin 2019, a déposé un recours devant la Cour de cassation au Liban contre Nissan. Carlos Ghosn demande un milliard de dollars de compensation, estimant être victime d’un complot. 
La Cour des comptes de l’Union européenne pointe du doigt le risque d’une pénurie de batteries pour les véhicules électriques, face aux objectifs ambitieux fixés pour 2035. En dépit des efforts, le Vieux continent fait face à la concurrence et à une potentielle dépendance sur les matières premières. 
Le groupe sud-coréen a révélé, lors d'une journée dédiée aux investisseurs, un plan ambitieux pour accélérer sur le segment des voitures électriques. Hyundai Motor débloquera 28 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. 
SiliconAuto est la nouvelle coentreprise créée par Stellantis et Foxconn. Basée aux Pays-Bas, elle produira des semi-conducteurs destinés notamment à la nouvelle génération de véhicules du constructeur à partir de 2026. 
Le directeur général du groupe Renault, Luca de Meo, s’apprête à endosser également le costume de PDG d’Ampere. La nouvelle filiale du constructeur dédiée à l’électrique devrait être introduite en Bourse d’ici fin 2023. 
À compter de 2024, tous les modèles de la gamme Opel bénéficieront d’une version 100 % électrique. Les nouveaux Crossland et Grandland attendus l’an prochain n’échapperont donc pas à la règle. La marque rappelle en outre qu’elle ne proposera que des modèles électriques en 2028. 
Se préparer à lancer le Bigster en 2025 n'empêche pas Dacia de réfléchir aux autres propositions de mobilité pour le futur. Et notamment une offre dont le tarif serait inférieur à celui de la Spring, soit moins de 20 000 euros. Denis Le Vot, directeur général de Dacia, se donne deux ans pour décider d'un nouveau véhicule "essentiel". 
L'exécutif européen réfléchit à lancer une enquête antidumping sur les importations de véhicules électriques chinois dans l'Union. Paradoxalement, la France qui veut également trouver une parade avec un nouveau bonus écologique, ne semble pas soutenir cette initiative. 
Annoncé pour le deuxième trimestre 2024, le Rafale sera le nouvel étendard de Renault. Ce SUV coupé du segment D, en plus de disposer de sa propre personnalité, inaugurera une mécanique hybride rechargeable de 300 ch qui disposera de quatre roues motrices. 
Dans l’air depuis quelques jours, le départ d’Ashwani Gupta de Nissan a été officialisé. Le numéro deux du géant japonais quittera ses fonctions le 27 juin 2023. L'artisan du redressement du constructeur entretenait des relations très tendues avec son directeur général, Makoto Uchida. 
Une subvention de 764 millions d’euros va être attribuée par le gouvernement japonais à Toyota et à d’autres entreprises pour produire des batteries localement. Un nouveau coup de pouce qui fait suite à celui récemment donné à Honda. 
La marque tourne définitivement le dos à son image low cost affichée depuis son origine. Technologique mais sobre, simple et allant à l'essentiel, Dacia se prépare à séduire la clientèle du segment C en Europe avec des arguments écologiques. 
À l'occasion du salon VivaTech, Mehmet Gürcan Karakas, président de Togg, première marque automobile turque, a présenté sa vision de la voiture actuelle. À savoir, électrique, numérique et connectée au monde qui l'entoure. 
Thierry Koskas, qui a repris en main la destinée de Citroën depuis février 2023, prépare une nouvelle stratégie pour la marque. Sa future C3 électrique sera proposée à moins de 25 000 euros et sera produite en Europe. La bataille sur les petites berlines électriques s'annonce sévère. 
Après avoir passé plus de vingt ans au sein du groupe FCA, Patrice Duclos est nommé directeur général de Peugeot Belux. Il succède à Sam Vilain qui quitte le groupe Stellantis. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
