Fin 2022, Smart va entamer une nouvelle vie avec un SUV, le premier fruit de la coentreprise entre Daimler et Geely. Parmi les nouveautés, la marque a choisi de privilégier la vente directe digitale avec l'appui d'un réseau ayant un contrat d'agent.
Le manque à gagner lié à la pénurie de puces électroniques pourrait atteindre 210 milliards de dollars pour les constructeurs en 2021, selon le cabinet Alix Partners. Les équipementiers sont également impactés. 
Après avoir travaillé 24 ans pour Renault, Laurent Diot est désormais le nouveau directeur mondial marketing et communication de Fiat et Abarth. Il prendra ses fonctions à partir du 1er octobre 2021. 
Bien que Volkswagen demeure la marque leader en Europe, sa domination n'est pas homogène selon les segments. Inovev s'est penché sur le poids des marques au terme de l'année 2020. 
Forte d'un parcours chez Renault qui a débuté en 2004, Zineb Ghout est nommée directrice marketing de la marque pour le marché français. 
L'ONG environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une plainte contre BMW et Mercedes auprès des tribunaux de Munich et Stuttgart. L'objectif est d'obliger les deux constructeurs à arrêter la vente de motorisations thermiques d'ici 2030. 
Le procès pénal de quatre anciens responsables du groupe Volkswagen a débuté à Brunswick, en Allemagne, malgré l'absence, pour raison de santé, de l'ancien président du groupe, Martin Winterkorn. 
Renault débute les négociations avec les syndicats d'un futur plan triennal couvrant la période 2022-2024. Les premières annonces du constructeur réaffirment sa volonté de faire de la France sa base industrielle pour l'électrique avec 9 modèles attribués à des usines hexagonales. 
Le gouvernement indien a annoncé un plan de 3,5 milliards de dollars pour accélérer la production de véhicules propres dans le pays. Pour pouvoir bénéficier des aides, les constructeurs devront investir au moins 34 millions de dollars sur 5 ans. 
Le constructeur vient de dévoiler une nouvelle C3, qui sera commercialisée en Inde et en Amérique du Sud. Ce nouveau SUV très compact doit permettre à Citroën de partir à la conquête des marchés émergents. 
Durant les deux mois de l'été 2021, le marché de l'Union européenne a reculé de 23,2 % en juillet et de 19,1 % en août. Depuis le début de l'année, il progresse toutefois de 11,2 %, pour atteindre 6,8 millions d'immatriculations. 
Dans le cadre d'une enquête sur des accidents impliquant des Tesla, l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) a demandé à douze constructeurs automobiles des informations sur leur système d'assistance à la conduite. 
Le groupe belge Punch a fait une offre pour reprendre les installations catalanes de Nissan. Il compte investir sur le site 650 millions d'euros d'ici 2027 pour produire un pick-up à hydrogène. 
En analysant les ventes du premier semestre 2021 en Europe, il est intéressant de voir la part des versions électriques dans une gamme qui compte d'autres motorisations. 
A partir de 2022, Porsche compte utiliser un carburant de synthèse, du eFuel quasiment neutre en CO2, en compétition. La marque souhaite aussi alimenter ses modèles traditionnels avec ce carburant. 
Le parc d'expédition de l'usine de Sochaux, capable de stocker 10 000 véhicules sur 22 hectares, va accueillir, dès 2022, une installation photovoltaïque qui pourra produire 30 % de ses besoins en énergie. 
Avec 400 000 visiteurs en 6 jours, l'IAA Mobility de Munich est un succès selon ses organisateurs. La prochaine édition est d'ores et déjà annoncée du 5 au 10 septembre 2023. 
Le constructeur américain a annoncé qu'il fermait ses usines en Inde. Il va ainsi engager une restructuration de 2 milliards de dollars mais il ne quitte pas le pays commercialement. 
Avec l'arrivée de la famille ID, dont le concept ID. Life préfigure une citadine 100 % électrique lancée en 2025, Volkswagen en profite pour élargir les possibilités de business. Y compris pour le réseau. 
A l'heure où l'électrique à batterie s'inscrit comme la voie à suivre, Hyundai poursuit le développement de la pile à combustible. D’ailleurs, tous ses véhicules industriels disposeront d'une solution électrique, à batteries ou à hydrogène, à partir de 2028. 
Le constructeurs chinois Great Wall Motor (GWM) a annoncé, durant l'IAA de Munich, le lancement en Europe de deux marques : Wey et Ora. La première commercialisera en 2022 un SUV hybride rechargeable alors que la seconde misera sur une citadine 100 % électrique. 
La banque américaine va prendre 75 % du capital de Volkswagen Payments. L'occasion pour le groupe automobile de s'appuyer sur un partenaire solide pour développer le paiement embarqué dans les futurs véhicules connectés. 
Le constructeur suédo-britannique Volta Trucks confie à Steyr Automotive la fabrication de son camion électrique, le Volta Zero. La production démarrera fin 2022. 
Selon une récente étude conduite par YouGov, les consommateurs choisiraient la marque Audi si leur budget était illimité. Mercedes et Tesla ont aussi une bonne image dans l'esprit des Français. 
A l'occasion de l'IAA de Munich et de la présentation de la Mégane E-Tech Electric, Philippe Brunet, directeur de l'ingénierie mécanique de Renault, est revenu sur le travail accompli sur les groupes motopropulseurs électriques mais aussi sur le futur proche des moteurs thermiques. 
La chancelière allemande, qui ne brigue pas de nouveau mandat, a inauguré l'IAA de Munich le 7 septembre 2021. Dans un discours, elle a défendu une industrie automobile qui fait partie de la solution au problème climatique. 
Seulement trois ans après sa création, Cupra a obtenu des résultats au-delà des attentes et va maintenant jouer la carte 100 % électrique. La Born arrive en novembre 2021 et le concept UrbanRebel sera une réalité commerciale en 2025. 
Selon le dirigeant du groupe Volkswagen, Herbert Diess, le passage vers la voiture électrique ne peut se faire plus rapidement. Cette voie n'a pas été soutenue par les pouvoirs publics, empêchant une restructuration plus rapide de l'industrie automobile. 
Afin d'atteindre ses objectifs en matière d'électrification, Toyota compte investir 11,5 milliards d'euros dans le développement de nouvelles batteries d'ici 2030. 
Dans la foulée de la présentation de la Mégane E-Tech Electric, Luca de Meo, directeur général de Renault, a fait le point sur l’actualité du groupe. L’électrification, les batteries, la Chine mais aussi l’avenir de Dacia et Alpine ont été évoqués. 
La Mégane E-Tech 100 % électrique a effectué ses grands débuts à l'occasion de l'IAA de Munich. Esthétiquement très proche du concept Mégane eVision dévoilé l'an dernier par Renault, elle affiche une autonomie pouvant atteindre 470 kilomètres. 
En marge du lancement de la nouvelle DS4, la directrice de DS Automobiles s'est exprimée sur le contexte de la rentrée. La marque premium française subirait moins les affres de la crise des composants et poursuit sereinement ses ouvertures de sites. 
Avec un total de 433 900 transactions, le secteur des voitures d'occasion a chuté de 11,3 % en août 2021. Les marques françaises comptent parmi les premières victimes de cette décroissance. Au cumul des mois, le marché reste haussier. 
Le Journal de l'Automobile et Kantar vous donnent rendez-vous le 23 septembre 2021, au Pavillon Vendôme, afin de découvrir les lauréats de l'édition 2021 des GPMA. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
