Mu by Peugeot ou le “capital mobilité”

"Certains nous contactent désormais parce que nous faisons de la location et que nous sommes en moyenne 17 à 20 % moins chers qu'un loueur classique", précise Stephan Chlebowski, directeur de la filiale rennaise. Un nouveau business donc, mais qui se montre également apporteur d'affaires pour l'ancien. "Chaque location découverte s'est traduite par une vente", reconnaît en effet Stephan Chlebowski.

Pour le réseau, aucun investissement n'est nécessaire. C'est du moins ce qu'annonce le constructeur. "Nous avons tout". Seule une borne dédiée et quelques calicots trônent dans le showroom. Et coté flotte, les tests semblent ne montrer qu'une infime incidence. A Rennes, par exemple, on dispose de 11 vélos, 3 scooters, et une flotte de 55 véhicules, dont 15 entièrement dédiés à Mu. "L'objectif est que nous gardions la même quantité de véhicules en parc, mais que nous adaptions notre flotte à cette nouvelle demande", explique Stephan Chlebowski. Mieux, "avant, nos voitures étaient louées à la semaine en tant que véhicule de courtoisie. Désormais, on les amortit davantage puisqu'elles sortent aussi le week-end".