Mercedes-Benz impacté par des pénuries au troisième trimestre 2023

Après un bon deuxième trimestre 2023, Mercedes-Benz a livré des chiffres plus contrastés au troisième. Le bénéfice net a baissé de 7 %, à 3,7 milliards d'euros.

Le chiffre d'affaires a reculé de 1,4 % à 37,2 milliards d'euros, affecté par la baisse des livraisons de voitures particulières d'environ 5 %, notamment "en raison d'une pénurie" de composants, explique le communiqué. Le groupe dit avoir souffert de problèmes de livraison d'une batterie 48 Volts produite, selon la presse, par le groupe Bosch. "C'est regrettable pour nous et nos clients (...) le problème est traité au plus haut niveau", a assuré à la presse Harald Wilhelm, directeur financier du groupe.

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Plus tôt en octobre, le constructeur avait déjà annoncé souffrir d'une baisse de ses ventes de voitures au troisième trimestre, dans "un environnement de marché volatile" marqué par le ralentissement de la conjoncture mondiale et une guerre des prix entre les constructeurs.

Autres difficultés : le renouvellement de la Classe E, dont la variante Break n'arrivera qu'au premier trimestre 2024, et la disponibilité limitée du GLC en raison des pénuries de composants. Les livraisons des modèles les plus luxueux ont chuté de 11 % au troisième trimestre.

Des ventes de VE en hausse de 66 %

Ni la hausse des livraisons de voitures électriques, de 66 % au troisième trimestre, ni les bonnes ventes des fourgons n'ont permis de compenser "l'inflation, les effets de change et les coûts liés à la chaîne d'approvisionnement", ajoute le communiqué.

La marge opérationnelle de la division voitures particulières (Mercedes-Benz Cars), indicateur de rentabilité très observé, souffre de cette situation, à 12,4 %, inférieure au niveau de 14,5 % atteint il y a un an.

Les livraisons de voitures ont augmenté de 12 % en Europe, mais ont chuté de 3 % en Amérique du Nord et ont stagné en Asie. Mercedes n'a pas donné de chiffres pour la Chine, où le groupe dit détenir 50 % des parts du marché du luxe.

Dans les autres segments, l'entreprise fait face à une "compétition extrême" dans ce pays face aux concurrents chinois dans l'électrique, a admis Harald Wilhelm.

Objectif de marge inchangé pour 2023

Pour défendre sa place sur ce marché crucial, Mercedes a notamment dévoilé mi-avril le premier modèle entièrement électrique de son emblématique marque de limousine Maybach à l'occasion du salon l'automobile international de Shanghai.

Mercedes-Benz laisse ses perspectives de rentabilité des ventes inchangées pour l'année 2023. Il compte sur une rentabilité comprise entre 12 et 14 % pour les voitures, et entre 13 et 15 % pour les vans.

Toutefois, "la dynamique globale de croissance de l'économie mondiale restera probablement plutôt modérée pour le reste de l'année, en raison notamment de l'inflation et des hausses de taux qui pèsent sur la croissance". (avec AFP)