Le Lada Niva franchit le cap des 2 millions

Incontournable dans l'univers des 4x4 abordables dans les années 80, le Lada Niva n'est aujourd'hui plus qu'un lointain souvenir. En effet, avec le malus écologique, son offre réduite et sa technologie plus que vieillissante, il a quasiment disparu de notre paysage automobile.

Cependant, bien que ne correspondant plus à l'Europe, il est toujours produit dans l'usine AvtoVaz de Togliatti, et le 12 mars dernier, le deux millionième exemplaire est tombé des chaînes. Il aura donc fallu trente-six ans à Lada pour atteindre ce chiffre, l'aventure ayant débuté le 5 avril 1977.

A l'époque, le segment des 4x4 ne comptait que peu d'acteurs et le constructeur russe s'est engouffré dans la brèche. Moins cher que ses concurrents, le Niva proposait pourtant son lot d'améliorations avec, notamment, une coque autoporteuse, une transmission intégrale permanente, des freins à disque, une suspension indépendante à l'avant, un blocage de différentiel central et une taille compacte.