...annuelle de 300 000 véhicules.
Ne surtout pas se fier aux apparences. Si l'usine du constructeur sud-coréen est implantée sur un site montagneux relativement peu peuplé et situé à quelque 200 km de la capitale slovaque, elle se distingue aussi par un process de production déjà bien rodé et un niveau de robotisation digne des plus grands films d'anticipation produits par Hollywood. Sortie de terre courant 2004 et produisant aujourd'hui le SUV Sportage ainsi que tous les véhicules de la gamme Cee'd (Cee'd 5 portes, Cee'd SW et Pro Cee'd), l'usine affiche déjà une capacité de production de 900 véhicules par jour, soit un "débit" horaire de 60 unités. "Nous comptons encore accroître ce niveau de productivité, indique toutefois Myung-Chul Chung, le vice-président de l'usine (Ndlr : elle a nécessité un investissement de 1 milliard d'euros). A terme, nous souhaitons pouvoir produire un véhicule en 16 heures, ce qui n'est pas tout à fait le cas aujourd'hui. Actuellement, nous y produisons un véhicule dans un délai moyen plus prochee de 18 heures."
Le but avoué du constructeur est de pouvoir y produire rapidement 100 véhicules par employé et par an, 225 000 véhicules devant y être produits sur 2008 et 300 000 sur 2009 ou 2010. Des objectifs que le constructeur compte atteindre à la fois en faisant passer le nombre de collaborateurs de 2 742 à 3 000 et en faisant passer l'organisation de la production du 2x8 au 3x8. "Nous allons y produire un nouveau moteur Diesel en 2009 et allons y fabriquer un nouveau SUV en 2009 ou 2010", poursuit Myung-Chul Chung. Le moteur sera un 1.4 qui viendra étoffer les motorisations de la gamme Cee'd et le nouveau SUV s'ajoutera au Sportage (il ne le remplacera pas, même si ses dimensions seront similaires). Toutes ces nouveautés seront bien évidemment fabriquées via tout où partie des différentes unités de production mises en place et actuellement en exploitation à Zilina.
