Ineos toujours en pôle pour la reprise de l'usine d'Hambach

"Le projet d'Ineos nous paraît de bonne tenue. C'est aujourd'hui la piste la plus sérieuse", a confié Agnès Pannier-Runacher, la ministre déléguée à l'Industrie, au quotidien le Républicain Lorrain, précisant que son ministère avait sollicité d'autres repreneurs potentiels qui n'ont pas donné suite. "Nous avons obtenu que la production de Smart se fasse jusqu'en 2024, soit deux ans de plus", a ajouté la ministre.

Le groupe allemand Daimler a bien prévu de confier la production du petit véhicule à son partenaire chinois Geely, "à partir de 2022", a expliqué à l'AFP Jean-Yves Schmitt, responsable de la communication de Smart. Mais il "a toujours communiqué son intention de prolonger la production de Smart sur le site d'Hambach jusqu'à 2024", a-t-il tempéré.

La ministre a également affirmé maintenir "la pression sur Daimler", afin de préserver les 1 600 emplois que compte le site, dont 700 parmi les sous-traitants. Daimler deviendra "client du site de Hambach", a-t-elle ajouté, y faisant fabriquer des pièces détachées pour Mercedes, autre marque du groupe allemand. "Aujourd'hui, c'est ce qui est prévu, les discussions se poursuivent. On explore un certain nombre de pistes", a toutefois nuancé Jean-Yves Schmitt.

Dans le cadre de l'appel à la mobilisation lancé par plusieurs syndicats au niveau national jeudi 17 septembre 2020, la CGT du site a par ailleurs prévu un mouvement de grève. Elle souhaite obtenir la "préservation de l'emploi sur 7 ans", et des "indemnisations conséquentes" en cas de licenciements. L'intersyndicale (CGT, CFE-CGC, CFDT, CFTC et FO) du site avait déjà appelé à la grève tous les samedis de septembre "jusqu'à l'obtention de garanties inaltérables en termes d'emploi et de rémunération". (avec AFP)