Le Salon européen du véhicule d'entreprise était l'occasion pour GM France de faire un point sur sa situation et ses objectifs dans un domaine important pour le groupe. Entre l'arrivée récente d'utilitaires légers et la sortie prochaine de nouvelles Saab, le constructeur confirme son intérêt pour...
Le Salon européen du véhicule d'entreprise était l'occasion pour GM France de faire un point sur sa situation et ses objectifs dans un domaine important pour le groupe. Entre l'arrivée récente d'utilitaires légers et la sortie prochaine de nouvelles Saab, le constructeur confirme son intérêt pour...
...ce marché.
"Nous avons terminé l'année 2004 à la première place des marques importées sur le marché du véhicule d'entreprise et comptons nous maintenir à ce rang en 2005." Par ces mots, Philippe Peyrard, directeur des ventes aux entreprises et véhicules utilitaires de GM, résume bien la situation de son groupe. Avec 44 494 immatriculations VP et VUL sur un marché de 872 454 véhicules d'entreprise en 2004, le constructeur américain s'octroie une part de marché de 5,1 %. Toutefois sur le seul marché VP, Opel, avec 4,6 % de PDM, est devancée par Volkswagen et Ford en 2004 avec respectivement 4,8 % et 4,9 %. C'est donc bien grâce aux VUL qu'Opel fait la différence. Grâce à sa coopération avec Renault, GM présente en effet une gamme complète d'utilitaires. "Il faut maintenant organiser le réseau", confie Philippe Peyrard. "Sur les 150 distributeurs Opel, 100 disposent d'un vendeur société et nous mettons en place dans les points de vente des grandes villes une structure dédiée à ce secteur avec des équipes de terrain qui aident nos opérateurs à mieux cerner les attentes de cette clientèle", poursuit le directeur des ventes aux entreprises. Si la marque dispose d'un réservoir de clientèle pour les VP,
872 454 immatriculations en 2004 pour le marché français du véhicule d'entreprise
44 494 véhicules Opel vendus sur le marché français aux entreprises en 2004
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