...fruits. Les "malades" allemands de l'époque tutoient aujourd'hui les sommets et les autres, les français notamment, tentent de se relancer avec de nombreuses nouveautés. Ainsi, ce Salon est l'occasion de revenir sur les performances de chacun depuis le début de l'année.
Puis toujours en référence à l'édition précédente, où les chinois Geely, Brilliance et Landwing avaient été les premiers à débarquer en Europe, l'Empire du Milieu a encore fait étalage de sa créativité ! La palme de la chinoiserie revenant à Jonway qui exposait ni plus ni moins qu'une copie du Toyota Rav 3 portes.
Mais aujourd'hui, impossible d'évoquer ce rendez-vous automobile en passant sous silence l'aspect environnemental. Les nombreux concepts hybrides de 2005 ont laissé place à quelques réalités, ou en passe de l'être, comme le Porsche Cayenne, le ML 450 Hybrid, le BMW X6 ou l'Opel Corsa Hybrid Concept. Mais cette année on pourrait parler d'écologie pragmatique. Proposer du concret, pas forcément compliqué et relativement bon marché. C'est ainsi que pour illustrer ces travaux, cachant des technologies plus ou moins avancées, les labels verts ont poussé comme des champignons ! Aux déjà connus BlueMotion, Bluetec, EfficientDynamics ou Eco2, se sont ajoutés Ecomotive, Green Line, Blue Lion, Airdream, Econetic, Efficiency… Un véritable embouteillage. Ajoutez à cela les Bio Power, Flex Fuel, EcoFlex et autres mhd ou HSD et le tableau sera presque complet. La chasse au CO2 est donc bien ouverte. Tous ont sorti le vert de chauffe !
