JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Quel est le cahier des charges type lorsqu’il s’agit de trouver le nom d’un nouveau modèle ?
SOPHIE GAY. Ce qui prévaut avant tout, c’est une excellente connaissance du constructeur, de son histoire, de ses valeurs et de sa stratégie de communication. Naturellement, le modèle en tant que tel doit aussi être appréhendé et positionné, très souvent sous l’angle de ses bénéfices d’usage. Après un travail de réflexion, nous proposons ensuite un brief pour incarner ces différents éléments sous la forme d’un nom. Nous évoluons dans le domaine de la créativité, mais nous respectons une approche très rationnelle. Il ne s’agit pas de trouver le prénom de son enfant ! En effet, nous devons intégrer de nombreuses contraintes, culturelles, avec les différences de perception selon les pays, ou encore juridiques, de nombreux noms étant déposés. L’écrémage s’opère donc aussi de façon prosaïque.
JA. Qui sont vos interlocuteurs de référence chez les constructeurs ?
SG. Cela dépend des marques et de leur organisation. Nous travaillons bien entendu avec la direction marketing, mais aussi, chez certaines, avec la direction des études. Parfois, c’est avec la direction des marques.
JA. Dans le cas du Lodgy, le fait qu’il soit l’objet d’un double badge, Dacia et Renault, rend-il le travail plus difficile ?
SG. Cela rajoute évidemment de la complexité à notre travail, surtout que les marques n’ont pas la même histoire ni la même image dans les pays où elles coexistent.
