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Constructeurs

BMW inaugure le Triangle de production Mini

Publié le 17 novembre 2006

Par David Paques
5 min de lecture
Afin de répondre à la forte demande à laquelle s'attend BMW pour la Mini, le constructeur allemand a redéfini la stratégie industrielle pour la production de sa petite anglaise. Un plan triangulaire qui fait évidemment la part belle aux sites du Royaume-Uni. Depuis la renaissance...
Afin de répondre à la forte demande à laquelle s'attend BMW pour la Mini, le constructeur allemand a redéfini la stratégie industrielle pour la production de sa petite anglaise. Un plan triangulaire qui fait évidemment la part belle aux sites du Royaume-Uni.
Depuis la renaissance...
Afin de répondre à la forte demande à laquelle s'attend BMW pour la Mini, le constructeur allemand a redéfini la stratégie industrielle pour la production de sa petite anglaise. Un plan triangulaire qui fait évidemment la part belle aux sites du Royaume-Uni. Depuis la renaissance...
...de Mini, la demande a toujours été supérieure aux capacités de production du site historique d'Oxford. En 2001, pour le grand "come back" de la Mini, BMW annonçait alors une fabrication annuelle de 100 000 unités. L'an dernier, la production du site a frisé les 200 000 exemplaires. Pas suffisant donc, pour répondre à la demande que suscite le modèle. Avec l'arrivée d'une nouvelle génération, le constructeur allemand a ainsi souhaité revoir cette stratégie industrielle. Oxford, Swindon, Hams Hall, voilà le nouveau triangle de production Mini. Au total, près de 300 millions d'euros ont été investis par le constructeur pour aménager ces trois sites, dont la moitié pour la seule usine de Cowley, à Oxford. L'objectif : atteindre les 240 000 unités par an, dès 2008. Ancienne et nouvelle Mini sur la même ligne "Le démarrage de la fabrication de la nouvelle Mini est aussi le lancement du Triangle de production Mini. Une stratégie qui doit nous apporter plus de qualité, de souplesse et d'efficience", explique Ralf Hattler, [...]

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