Abarth, à nouveau en piste !

...retour à la compétition avec le Trofeo Abarth 500 France. Dérivée de l'Abarth 500, la version Assetto Corse qui empruntera les circuits hexagonaux a été allégée de 100 kg et n'affiche seulement que 930 kg sur la bascule. Elle est propulsée par le moteur 4 cylindres 16 soupapes de 1 368 cm3 turbocompressé (turbo Garrett 1446 à géométrie fixe) développant 190 ch à 6 500 tr/mn. Avec ses voies élargies, sa barre antiroulis homologuée, ses jantes OZ de 17'', ses appendices aérodynamiques et ses sièges baquets, l'Abarth 500 Assetto Corse est une authentique bête de course. Elle est commercialisée à 34 000 e HT prête à courir.

Pour le reste, le Trofeo se disputera aux mêmes dates que l'originale Fun Cup, c'est-à-dire les 18/19 avril à Dijon, les 7/8 mai à Magny-Cours, les 6/7 juin au Castellet, les 12/13 septembre au Val de Vienne, les 10/11 octobre à Lédenon et les 24/25 octobre à Nogaro. Sur chaque week-end, les pilotes engagés participeront à deux séances d'essais de 30 mn chacune et à deux courses de 30 mn. A l'heure actuelle, plus de 20 voitures sont déjà inscrites, sachant que deux pilotes peuvent se partager une voiture. Les frais d'engagement pour toute la saison sont de 3 600 e HT ou de 1 200 e HT par course. En outre, M3, le partenaire d'Abarth pour l'organisation de ce trophée, propose une formule de location pour 5 500 e HT par week-end. En Europe, le succès de l'Abarth 500 Assetto Corse est tel que trois autres coupes de marque seront organisées en 2009 : le Trofeo Abarth 500 dont les courses se dérouleront pendant les meetings du prestigieux Ferrari Challenge, le Trofeo Abarth 500 Europe qui se disputera dans le cadre du WTCC et le Trofeo Abarth 500 Italie qui se déroulera sur 6 meetings en Italie exclusivement. Pour tous renseignements, consulter le site www.trofeoabarth500.fr.