Afin d’accélérer l’expansion de l’hydrogène sur les marchés asiatiques, Plug Power s’est associé à SK E&S pour former une coentreprise. Cette dernière est détenue à 51 % par le sud-coréen et à 49 % par l’américain.
Afin d’accélérer l’expansion de l’hydrogène sur les marchés asiatiques, Plug Power s’est associé à SK E&S pour former une coentreprise. Cette dernière est détenue à 51 % par le sud-coréen et à 49 % par l’américain. 
A l'initiative de la ville d'Albi (81) et de la région Occitanie, des professionnels de 55 entreprises différentes ont testé des camions propulsés avec de l'hydrogène. Séduits, ils pointent toutefois le coût encore très élevé des véhicules. 
Bruno Le Maire a réuni le Conseil national de l’hydrogène (CNH) pour dresser le bilan de la stratégie de développement de l’hydrogène décarboné. Le ministre de l’Économie a établi une feuille de route pour que la France devienne le leader de la filière. 
La filiale du groupe Continental annonce sa participation au projet “Électronique de Contrôle pour véhicules à Hydrogène” (ECH2). Ce dernier fait partie des quatorze programmes retenus cette année dans le plan de relance du gouvernement. 
À l’occasion des mois de la performance hydrogène, une conférence a été donnée à l’Automobile Club de France, organisée par Hyundai. L’occasion de faire un point sur les avancées politique et technique de cette technologie. 
Le groupe belge Punch a fait une offre pour reprendre les installations catalanes de Nissan. Il compte investir sur le site 650 millions d'euros d'ici 2027 pour produire un pick-up à hydrogène. 
Le fournisseur américain de solutions d'hydrogène clés en main, qui depuis quelques mois affiche ses ambitions sur le marché européen, a annoncé l'ouverture prochaine d'un siège continental dans la région de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne. 
A l'heure où l'électrique à batterie s'inscrit comme la voie à suivre, Hyundai poursuit le développement de la pile à combustible. D’ailleurs, tous ses véhicules industriels disposeront d'une solution électrique, à batteries ou à hydrogène, à partir de 2028. 
Le spécialiste français de la pile à combustible annonce la création de Symbio North America. Avec cette nouvelle structure, dirigée par Rob Del Core, l’entreprise vise le marché nord-américain des utilitaires et poids lourds à hydrogène. 
La coentreprise créée en juin 2021 par Renault et Plug Power a livré de nouvelles informations sur les choix techniques qui sont opérés sur le Master H2-Tech fonctionnant à l’hydrogène. 
La start-up française Hopium a présenté sa future berline fonctionnant à l'hydrogène. Olivier Lombard, le patron de la société, envisage une commercialisation fin 2025. D'ici là, les commandes sont ouvertes. 
Vous ne risquerez pas d’en voir beaucoup circuler dans la rue, mais c’est probablement l’avenir. Pionnier sur le véhicule à hydrogène, Toyota vient de lancer la deuxième génération de la Mirai. Au programme, plus d’autonomie pour un prix en baisse. 
Plusieurs prototypes du BMW i Hydrogen Next, dont la base est un X5, sont actuellement testés sur les routes européennes. Une nouvelle étape en vue d’une commercialisation d’ici fin 2022. 
A compter de l’automne 2021, les clients flottes de Citroën pourront passer commande du ë-Jumpy roulant à l’hydrogène. Cette nouvelle déclinaison dépasse les 400 km d’autonomie. 
Les activités de la coentreprise de Renault et de son allié Plug Power seront concentrées en France, à Flins et Villiers-Saint-Frédéric, dans les Yvelines. Trois déclinaisons du Master hydrogène seront proposées d’ici la fin de l’année 2021. 
Après Opel, c’est au tour de Peugeot de dévoiler son fourgon roulant à l’hydrogène. L’e-Expert Hydrogen sera proposé de série, dès 2021, à un prix inconnu à ce stade. Toutes les caractéristiques techniques sont en revanche communiquées. 
En nommant Benjamin Haycraft au poste de vice-président stratégie et business développement Europe, Plug Power affiche clairement ses ambitions à l'heure où le continent mise sur l'hydrogène vert. 
Dans le cadre de son plan de relance, appuyé par celui de l'Union européenne, l'Espagne a notamment choisi de mettre l'accent sur la production d'hydrogène vert. Le pays vise 8,9 milliards d'euros d'investissements d'ici 2030. 
Un office parlementaire a estimé que l’hydrogène ne pouvait pas servir de solution miracle à tous les défis de la transition énergétique, dans une note publiée mardi 18 mai 2021. 
La construction de la première station de production d'hydrogène "vert" vient de débuter près de Dijon. L'étape initiale d'un plan à 100 millions d'euros porté par la métropole en faveur de ce carburant alternatif. 
