Le fabricant allemand d'appareils électroménagers Miele va exploiter le tout premier utilitaire du groupe Stellantis fonctionnant à l’hydrogène. Il s’agit d’un Opel Vivaro-e Hydrogen.
Le fabricant allemand d'appareils électroménagers Miele va exploiter le tout premier utilitaire du groupe Stellantis fonctionnant à l’hydrogène. Il s’agit d’un Opel Vivaro-e Hydrogen. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente, en complément du Master Van H2-Tech, les versions châssis cabine et transport de personnes du Master hydrogène. Une gamme complète dont la commercialisation débutera en 2022. 
Les deux partenaires, le français Lhyfe et l'américain Plug Power, vont implanter des usines en Europe afin de produire 130 tonnes d'hydrogène vert par jour à l'horizon 2025. Un autre projet, capable d'atteindre 500 tonnes quotidiennement, est également dans les cartons. 
Lors de son Club Auto, la Fiev a souhaité mettre en lumière les différentes technologies pour répondre à l'urgence climatique. Une question taraude cependant les professionnels : pourquoi se focaliser uniquement sur l’électrique ? 
La production des premiers fourgons à hydrogène va débuter très prochainement chez Stellantis. En l’espace de deux ans, 2 000 unités seront assemblées par Opel pour le compte du groupe sur son site de Rüsselsheim, en Allemagne. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente le premier fruit de son travail avec un prototype du Master Van H2-Tech. Hyvia exposera le fourgon hydrogène les 27 et 28 octobre 2021 au salon Hyvolution, à Paris (75). 
Le président de la République a dévoilé son plan France 2030 pour que le pays retrouve une certaine indépendance industrielle et un niveau de croissance soutenu. 30 milliards d’euros pour relancer l’industrie française, dont l’automobile est une des composantes. 
En joignant leurs forces, Faurecia et Air Liquide veulent accélérer le déploiement de l'hydrogène liquide dans l'univers des poids lourds. 
Afin d’accélérer l’expansion de l’hydrogène sur les marchés asiatiques, Plug Power s’est associé à SK E&S pour former une coentreprise. Cette dernière est détenue à 51 % par le sud-coréen et à 49 % par l’américain. 
A l'initiative de la ville d'Albi (81) et de la région Occitanie, des professionnels de 55 entreprises différentes ont testé des camions propulsés avec de l'hydrogène. Séduits, ils pointent toutefois le coût encore très élevé des véhicules. 
Bruno Le Maire a réuni le Conseil national de l’hydrogène (CNH) pour dresser le bilan de la stratégie de développement de l’hydrogène décarboné. Le ministre de l’Économie a établi une feuille de route pour que la France devienne le leader de la filière. 
La filiale du groupe Continental annonce sa participation au projet “Électronique de Contrôle pour véhicules à Hydrogène” (ECH2). Ce dernier fait partie des quatorze programmes retenus cette année dans le plan de relance du gouvernement. 
À l’occasion des mois de la performance hydrogène, une conférence a été donnée à l’Automobile Club de France, organisée par Hyundai. L’occasion de faire un point sur les avancées politique et technique de cette technologie. 
Le groupe belge Punch a fait une offre pour reprendre les installations catalanes de Nissan. Il compte investir sur le site 650 millions d'euros d'ici 2027 pour produire un pick-up à hydrogène. 
Le fournisseur américain de solutions d'hydrogène clés en main, qui depuis quelques mois affiche ses ambitions sur le marché européen, a annoncé l'ouverture prochaine d'un siège continental dans la région de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne. 
A l'heure où l'électrique à batterie s'inscrit comme la voie à suivre, Hyundai poursuit le développement de la pile à combustible. D’ailleurs, tous ses véhicules industriels disposeront d'une solution électrique, à batteries ou à hydrogène, à partir de 2028. 
Le spécialiste français de la pile à combustible annonce la création de Symbio North America. Avec cette nouvelle structure, dirigée par Rob Del Core, l’entreprise vise le marché nord-américain des utilitaires et poids lourds à hydrogène. 
La coentreprise créée en juin 2021 par Renault et Plug Power a livré de nouvelles informations sur les choix techniques qui sont opérés sur le Master H2-Tech fonctionnant à l’hydrogène. 
La start-up française Hopium a présenté sa future berline fonctionnant à l'hydrogène. Olivier Lombard, le patron de la société, envisage une commercialisation fin 2025. D'ici là, les commandes sont ouvertes. 
Vous ne risquerez pas d’en voir beaucoup circuler dans la rue, mais c’est probablement l’avenir. Pionnier sur le véhicule à hydrogène, Toyota vient de lancer la deuxième génération de la Mirai. Au programme, plus d’autonomie pour un prix en baisse. 
