Après les batteries, l'Union européenne devrait intégrer l'hydrogène à ses grands programmes transnationaux de coopération. Un nouvel Airbus serait sur le point de prendre son envol selon le ministre allemand de l'Economie, Peter Altmaier.
Après les batteries, l'Union européenne devrait intégrer l'hydrogène à ses grands programmes transnationaux de coopération. Un nouvel Airbus serait sur le point de prendre son envol selon le ministre allemand de l'Economie, Peter Altmaier. 
En plus de fournir sa technologie actuelle de pile à combustible à Ineos Automotive pour son Grenadier, le sud-coréen va également coopérer avec le britannique dans la production et la fourniture d'hydrogène. 
Les deux équipementiers ont levé le voile, le 29 octobre 2020, sur leur coentreprise baptisée EKPO. Celle-ci fournira des systèmes complets pour les véhicules à pile à combustible avec l'ambition de glaner 15 % du marché mondial, dans dix ans. 
Le gouvernement vient d'ouvrir deux appels à projets dans le cadre de son plan hydrogène. Le premier est principalement destiné aux entreprises alors que le second se concentre plutôt sur les collectivités pour créer des écosystèmes. 
Après un 25 tonnes destiné au Japon, Toyota et sa filiale Hino viennent d'annoncer le développement d'un modèle de gros tonnage pour le marché américain. 
A l'occasion de son assemblée générale, l'association, regroupant 190 membres attachés à l'hydrogène, s'est offert un nouveau nom, France Hydrogène, plus en phase avec les ambitions françaises en la matière. 
L'équipementier français a organisé, le 6 octobre 2020, la cérémonie d'inauguration de son centre d'expertise mondial dédié aux réservoirs à hydrogène. Il est situé à Bavans, dans le Doubs, et va employer 60 personnes. 
L’équipementier détenu par Michelin et Faurecia, déjà partenaire technologique de Renault, équipera les utilitaires légers de PSA en systèmes hydrogènes dès 2021. Les modèles concernés seront les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel Vivaro. 
L'équipementier français va livrer, d'ici 2021, des réservoirs à hydrogène au constructeur de poids lourds hollandais VDL. Quatre camions ainsi équipés rouleront dans le cadre d'un projet européen. 
Annoncé lors du plan de relance gouvernemental, l’investissement sur l’hydrogène vert a été détaillé par les ministères de la Transition écologique et de l’Economie. L'hydrogène décarboné devient un nouvel axe stratégique pour réduire les émissions de CO2 du pays. 
Avec ce plan stratégique, le gouvernement français veut structurer la filière hydrogène dans le pays et ainsi créer une véritable industrie. 
Le constructeur sud-coréen a choisi la Suisse pour la mise sur la route des premiers exemplaires de son Xcient Fuel Cell. Hyundai a prévu de déployer 50 camions cette année et 1 600 d’ici à 2025. 
Avec 14 nouvelles stations en région Auvergne-Rhône-Alpes, dans le cadre du projet Zero Emission Valley, l'hydrogène devient un peu plus concret dans l'Hexagone. Mais cette avancée est encore bien loin de pouvoir rivaliser avec les plans annoncés par certains pays. 
Dans le cadre du projet Zero Emission Valley, porté par la région Auvergne-Rhône-Alpes, une première station hydrogène a été inaugurée juste à côté de la concession Hyundai du groupe Jean Lain à Chambéry. 
L'équipementier français va fournir des systèmes complets de stockage d'hydrogène, dont 10 000 réservoirs, pour des poids lourds Hyundai fonctionnant avec une pile à combustible. 
La coentreprise entre Michelin et Faurecia, spécialisée dans l'hydrogène, va implanter dès 2020 usine de piles à combustible dans la région lyonnaise. 
Incontournable dans les réservoirs à carburants, Plastic Omnium veut logiquement occuper la même place dans ceux destinés à l'hydrogène. Fort de plusieurs années de travaux sur le sujet, l'équipementier français vient d'ouvrir un centre de R&D dédié à cette technologie. 
La coentreprise des deux équipementiers, baptisée "Symbio, a Faurecia Michelin Hydrogen Company", a officiellement vu le jour. L’ambition est de créer un leader mondial de la mobilité hydrogène. 
Le gouvernement sud-coréen a dévoilé un plan ambitieux dont l'objectif est de porter la part des voitures électriques et à hydrogène à 33% du total des ventes de VN d'ici 2030. Un volume qui ferait du pays asiatique un centre névralgique de la voiture du futur. 
L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) interpelle une nouvelle fois l’Union européenne. Cette fois-ci, elle dénonce le manque d’infrastructures de ravitaillement en hydrogène. 
