Selon l'Observatoire de l'Anfa, les services de l'automobile comptent 74 600 actifs et 26 536 entreprises en Ile-de-France. De quoi faire du Bassin parisien la principale zone d'activité pour la branche dans l'Hexagone.
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Le rebond des rémunérations dans le secteur automobile observé en 2021 devrait se confirmer en 2022. Près d'un tiers des entreprises interrogées prévoit par ailleurs de procéder l'an prochain à un plan de recrutement significatif.
Chômage partiel, plannings instables, fermetures d'usines… Si la pénurie de composants impacte lourdement la production automobile mondiale, cette crise a aussi des répercussions sur les salariés.
En attendant les résultats définitifs attendus pour la mi-novembre, l'Institut national de la statistique anticipe un taux de chômage de 7,6 % pour le troisième trimestre 2021, soit 0,4 point de moins que lors du précédent.
L'ACEA a publié son rapport annuel sur l'automobile en Europe. En 2018, la filière employait 12,6 millions de personnes, tous secteurs confondus. Un total qui comprenait 2,6 millions d'emplois directs, dont presque un tiers basé en Allemagne.
Entre juin et août 2021, le site internet de Pôle Emploi, qui agrège les propres offres de l'institution mais aussi celles de ses partenaires, a battu des records avec certains jours plus d'un million d'annonces. Une tendance amenée à se confirmer.
Le Premier ministre Jean Castex a annoncé le maintien pour six mois supplémentaires, soit jusqu'au 30 juin 2022, du dispositif financier incitant les entreprises à recruter des apprentis.
Le conseil régional des Hauts-de-France lance une nouvelle aide en faveur des jeunes. Celui-ci s'engage à financer 90 % du permis de conduire des 18-30 ans, qu'ils soient demandeurs d'emploi, en formation professionnelle ou en apprentissage.
Selon une étude menée par LinkedIn, la pandémie et l'essor du télétravail ont favorisé, en 2020 comme en 2021, un important processus de mobilité des travailleurs français. Marseille, Montpellier et Rennes font aujourd'hui figure de destinations favorites.
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Telle est la principale conclusion de la dernière enquête du cabinet Mercer. Dans un contexte de crise, les entreprises n'ont pas renoncé à augmenter leurs équipes mais ont choisi de se concentrer sur les meilleurs éléments au détriment de hausses collectives.
L'enseigne du groupe Michelin, qui souhaite accélérer son développement sur les nouvelles mobilités et la clientèle BtoB, renforce son équipe. Euromaster est ainsi à la recherche de 25 commerciaux sur tout le territoire.
En dépit des différentes aides du gouvernement, la crise sanitaire a fortement impacté les entreprises. Depuis un an et demi, plus d'un millier de plans de sauvegarde de l'emploi ont été déployés. La région parisienne est, d'assez loin, la plus touchée.
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Selon une étude d'Ernst & Young, la filière du sport automobile mondiale représenterait un million et demi d'emplois et près de 160 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Des résultats émanant des données 2019 qu'il conviendra d'actualiser au regard des effets de la pandémie.
L'exécutif devrait présenter à la rentrée ce nouveau dispositif que pourrait toucher 750 000 jeunes âgés de 16 à 25 ans. Ces derniers profiteront alors d'une aide financière mensuelle de 500 euros en contrepartie d'un effort d'insertion dans la vie active.
Au lendemain de l'annonce de la Commission européenne, la PFA estime que près de 150 000 emplois seraient menacés en France. Les syndicats sont également inquiets.
La prime à l'embauche lancée par l'Etat il y a un an a permis d'apporter des solutions à plus de deux millions de jeunes. Entre 2020 et 2021, ce dispositif a nécessité un investissement supérieur à 9 milliards d'euros.
Malgré la pandémie et la fermeture des points de vente au printemps 2020, les concessionnaires ont vu leurs effectifs augmenter pendant cette période. Pour les 100 plus importants distributeurs automobiles, le nombre de collaborateurs a progressé en moyenne de 3,5 %.