Selon une étude du cabinet Altares, le nombre d’entreprises défaillantes dans le commerce et la réparation automobile est en hausse pour le premier trimestre 2022. Plus de 470 entreprises du secteur sont en difficulté, soit une hausse de 32,6 % par rapport au premier trimestre 2021. 
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Signe d'une embellie du marché de l'emploi en France, celui des cadres a retrouvé un vrai dynamisme en 2021. Avec 269 100 recrutements, celui-ci a terminé l'exercice à seulement 12 000 unités du bilan de 2019. 
Le réseau social a dressé le classement des postes qui ont enregistré la plus forte croissance ces dernières années. Selon LinkedIn, les fonctions de responsable des opérations commerciales, du développement et d'assistant facturation ont été les plus plébiscitées. 
L'un des leaders mondiaux de la distribution de pièces détachées renforce sa politique de ressources humaines. En France, Alliance Automotive espère notamment recruter une centaine d'alternants pour l'année 2022-2023. 
D'après une enquête annuelle de l'établissement public, trois millions de recrutements sont prévus par les chefs d'entreprise cette année. Une tendance au plus haut tandis qu'une majorité de ces embauches est attendue en CDI. 
Les Trophées de la Mixité, organisés par l’association Wave Autos, se sont déroulés mercredi 8 mars 2022. Michelin, Plastic Omnium, Renault et le groupe LG Automobiles sont les lauréats de cette nouvelle édition. 
Face au manque de main d'œuvre, le réseau de centres autos s'est associé au cabinet Auto Consultant, au Pôle Emploi de la région Ile-de-France et à l'Afpa pour lancer l'Autobacs Academy. Objectif : former au métier de technicien auto des personnes en réorientation professionnelle. 
Le groupe PHE, maison mère d'Autodistribution et d'Oscaro notamment, souhaite étoffer ses équipes. 1 500 nouveaux salariés vont être recrutés en France et à l’étranger au cours de l'année 2022. 
Évolution des recherches et des offres d'emplois, métiers les plus demandés et les plus proposés, analyses par région, Indeed nous livre les grandes tendances du marché de l'emploi automobile pour le mois de février 2022. 
Selon une étude de Bpifrance, la moitié des petites et moyennes entreprises tricolores prévoient de revaloriser les salaires de leurs équipes en 2022. L'autre moitié s'y refuse, affirmant principalement avoir des résultats insuffisants pour le faire. 
Les syndicats de Renault et Stellantis refusent de signer les accords issus des négociations annuelles obligatoires portant sur les salaires. Ils jugent les hausses proposées trop faibles, ne couvrant même pas l'inflation. 
Après avoir annoncé de très bons résultats financiers pour l'année 2021, Stellantis a indiqué qu'il allait verser 1,9 milliard d'euros à ses salariés. De plus, en France, les syndicats ont obtenu une augmentation de salaires pouvant atteindre 3,2 %. 
Près de 10 000 salariés des activités tertiaires et R&D vont rejoindre, d'ici 2024, le site de Poissy (78). Stellantis poursuit la réduction de son empreinte immobilière en région parisienne. 
Une étude de LinkedIn fait état de la grande assurance des professionnels tricolores. Près de six personnes interrogées sur dix se disent assez en confiance pour demander une promotion et près de la moitié envisagent de changer d'emploi en 2022. 
Évolution des recherches et des offres d'emplois, listes des métiers les plus demandés et les plus proposés, analyses par région... Indeed nous livre les grandes tendances du marché de l'emploi automobile pour le mois de janvier 2022. 
Moins d'un tiers des 120 plus grandes sociétés tricolores répondent aux quotas fixés par la loi Rixain. Votée mi-décembre, celle-ci prévoit que les entreprises d'au moins un millier de salariés comptent 30 % de femmes à leurs postes de direction à horizon 2027 et 40 % d'ici 2030. 
Le constructeur a présenté aux syndicats un plan devant conduire à 1 300 départs volontaires en 2022 et autant en 2023. Stellantis renouvèle pour deux ans l'accord de rupture conventionnelle collective qui devait prendre fin en mars 2022. 
[Abonnés] Le coup de force de la Commission européenne sur la fin de la vente de véhicules thermiques va accélérer la mutation du parc automobile. Les conséquences sur l’emploi dans le secteur des services automobiles seront importantes. 50 000 postes pourraient disparaître. 
Les défaillances d’entreprises dans le secteur du commerce et de la réparation automobile ont augmenté au cours de l’année écoulée, selon le cabinet Altares. Une tendance à l’opposé des autres secteurs. 
