A l’occasion de l’événement Automotive Dealer Day, le groupe Stellantis a indiqué étudier le principe d’une commission de 5 % pour ses revendeurs dans le cadre du déploiement des nouveaux contrats d’agent.
A l’occasion de l’événement Automotive Dealer Day, le groupe Stellantis a indiqué étudier le principe d’une commission de 5 % pour ses revendeurs dans le cadre du déploiement des nouveaux contrats d’agent. 
L’encadrement du contrat d’agent tel que défini dans les lignes directrices du nouveau règlement d’exemption constitue, selon le président des concessionnaires affiliés à Mobilians, une évolution majeure et introduit des dispositions fondamentales pour les futures relations entre constructeurs et distributeurs. 
[Abonnés] Dans un message posté sur LinkedIn, Xavier Chardon, président de Volkswagen Group France, indiquait que le groupe n'aurait "plus de réseau de distribution". Interpellés, nous avons pu le joindre et comprendre son message, un peu provocateur. 
[Abonnés] Premier distributeur Citroën et DS en France, le groupe Midi Auto a été averti qu'il ne serait peut-être pas reconduit en juin 2023. Stellantis lui reproche sa stratégie de contestation de la licéité du système de distribution sélective des pièces de rechange. 
Pour le Cecra, syndicat européen des distributeurs automobiles, les constructeurs n'ont pas tous pris en compte les droits et obligations qu'un contrat d'agent suppose. Explications avec Bernard Lycke, son directeur général. 
[Abonnés] Avocat spécialisé dans le droit de la distribution, Patrice Mihailov explique la menace qui pèse sur la distribution automobile suite aux récents contrats d'agents proposés par certains constructeurs à leur réseau. Cependant, il reste persuadé que le modèle de la distribution sélective n'est plus adapté. 
L’ensemble du réseau de la jeune marque espagnole a signé son nouveau contrat d’agent, malgré les nombreuses craintes. Robert Breschkow, patron de Seat et Cupra en France, fait le point sur cette évolution avec Le Journal de l'Automobile. 
Déja opérationnels en Allemagne, les contrats d'agents pour la distribution de la gamme électrique de Volkswagen devraient arriver également en France. Les discussions ont débuté avec les réseaux. Explications de Xavier Chardon, président du directoire du groupe Volkswagen. 
Stellantis a communiqué à ses réseaux sa volonté de proposer un contrat d'agent commissionnaire aux distributeurs de VUL. DS, Alfa Romeo et Lancia sont aussi concernées. Les distributeurs y voient surtout la possibilité d'être résiliés sans indemnités. 
Pendant les six semaines qui viennent, Stellantis et les concessionnaires vont travailler sur le futur contrat de distribution qui les liera. Guillaume Couzy, directeur de Stellantis en France, fait le point avec le Journal de l'Automobile. Objectif : baisser les standards et repenser le modèle pour en diminuer les coûts. 
L'organisation syndicale a décidé de suivre avec beaucoup d'attention les discussions entre les groupements de concessionnaires et le groupe Stellantis qui doivent aboutir aux nouveaux contrats de distribution. 
Le groupe Stellantis vient de résilier les contrats de distribution de l'ensemble de ses réseaux de marques en Europe, avec un préavis de deux ans. En ligne de mire : une réorganisation complète de sa distribution intégrant le commerce en ligne et le nouveau règlement européen. 
