Volkswagen Bank prépare des packs pour 2012

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Les prestations dites annexes sont-elles importantes aux yeux des différentes marques du groupe et de Volkswagen Bank ?
Jean-Marc Siozac.  Elles sont très importantes ! Elles permettent à la fois de fidéliser les clients, de se distinguer des banques et d'améliorer ses marges. Elles représentent en outre de vrais arguments de vente dans le domaine du financement, tous les clients s'intéressant notamment aux assurances pertes financières. Aussi, rien d'étonnant si nous faisons en sorte de développer l'ensemble de nos prestations avec tous nos partenaires constructeurs. Et les résultats sont au rendez-vous. A ce jour, il y a en moyenne deux prestations par dossier de financement chez Volkswagen Bank. Il s'agit pour l'essentiel d'un mix entre la perte financière, l'extension de garantie et l'assurance décès-invalidité-perte d'emploi.

JA. Des évolutions sont-elles néanmoins au programme ?
JMS. Oui. Nous avons prévu de lancer des packs intégrant un certain nombre de prestations d'ici à la fin 2012 (Ndlr : les prestations placées aujourd'hui le sont essentiellement au travers d'options). Ces packs cibleront surtout les particuliers, plusieurs prestations étant déjà accessibles du côté des professionnels, notamment depuis la mise en place de l'entité Volkswagen Group Fleet Solutions. Il s'agit d'une structure commune au groupe et à Volkswagen Bank. Les professionnels ont déjà accès à de la maintenance, à des cartes carburants, des véhicules de remplacement et des pneumatiques.

JA. Quels objectifs vous êtes-vous fixés sur 2012 ?
JMS. Pour l'essentiel, continuer à accroître notre taux de pénétration commercial. Nous souhaiterions le voir passer de 33 % en 2011 à 35 % en 2012 (Ndlr : il était de 29 % en 2010). Et nous sommes plutôt optimistes. Les dossiers que nous avons reçus en ce début d'année sont plus nombreux que ceux comptabilisés à la même période en 2011. Le financement fait plus que jamais partie du business model de l'ensemble de nos partenaires constructeurs. A noter aussi que nous allons prochainement mettre à la disposition de notre réseau un nouvel outil de simulation dédié aux dossiers de financement. Il sera sensiblement plus efficient que le précédent. Au final, nous espérons donc poursuivre sur notre lancée de 2011. Nos dossiers de financement sont passés de moins de 80 000 en 2010 à plus de 90 000 en 2011.