Une volonté urbaine dépassée par la réalité rurale

En matière de mobilité, il existe une fracture territoriale majeure entre les grandes villes et les zones rurales ou périurbaines peu denses. Pour comprendre l’importance de la voiture pour les Français, il est indispensable de sortir d’une vision parisiano-centrée de son utilisation. Effectivement, à Paris (75) ou dans les grandes agglomérations, il est plus aisé de se passer de sa voiture au quotidien grâce aux infrastructures souvent nombreuses (transports en commun, pistes cyclables, véhicules en autopartage, mobilités douces…).

Mais quid des zones rurales ? Qui peut jeter la pierre à l’automobiliste qui prend sa voiture pour rejoindre l’hypermarché le plus proche de chez lui, à une quinzaine de kilomètres ? Ou encore à ce parent qui dépose son enfant à l’école en voiture plutôt que de lui faire prendre le seul car qui fait le tour de la totalité des communes et qui ne repassera que le soir ? Il ne faut pas considérer que tout le monde peut se déplacer à vélo ou en trottinette électrique.