Depuis 2002, la ville de Paris a en effet engagé une concertation marchandise avec les professionnels du transport, les commerçants, les organisations professionnelles et les institutions autour de cette question logistique. Une réflexion qui s'est concrétisée par la signature d'une charte de bonnes pratiques en 2006, dans laquelle les acteurs concernés s'engageaient à limiter les nuisances sonores et environnementales, puis à réduire les perturbations liées au trafic des véhicules de livraisons. L'une des six dérogations accolées à cette charte concernait le transport de véhicules. Celle-ci était jusqu'à présent reconduite chaque année. Mais lors de l'ultime reconduction, en novembre dernier, la mairie de Paris a annoncé sa volonté "d'y mettre un terme définitif au 1er janvier 2011". Comme préalable à ce nouveau report, la mairie a même émis des conditions. Il s'agissait, pour les professionnels concernés, de commencer les expérimentations dès cette année.
"Nous ne sommes pas d'accords avec ce projet de la mairie. C'est une disposition farfelue et contre-productive", nous confie un membre de l'opposition. En cause ? Les parades que vont devoir trouver les professionnels.
