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Le Parking observe une inversion de la courbe des prix des VO

Publié le 21 février 2024

Par Gredy Raffin
5 min de lecture
L'agrégateur d'annonces de voitures d'occasion a recensé une légère baisse du nombre d'offres en Europe. En revanche, d'après les données compilées par Le Parking, ce repli ne rime pas avec inflation. Au contraire, les prix sont au plus bas depuis l'été 2023.
Bilan mensuel Le Parking
À mi-février 2024, le prix moyen des VO atteignait 22 272 euros. ©Le Journal de l'Automobile

Le prix moyen des voitures d'occasion exposées sur les sites des infomédiaires a tendance à baisser. Voilà l'un des enseignements à retenir de l'étude des données mensuelles partagées par Le Parking. Sur un périmètre comprenant la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et la Belgique, la plateforme d'agrégation de petites annonces estime le montant à 22 272 euros, tous canaux confondus au 15 février 2024. En comparaison à janvier dernier, le tarif affiché a diminué de 0,8 %.

 

Une baisse qui a concerné aussi bien le canal des professionnels (-0,9 %, à 28 903 euros) que celui des particuliers (-0,4 %, à 15 641 euros). Jamais depuis juillet 2023, les deux typologies de vendeurs n'avaient appliqué une baisse mensuelle en même temps. Il faut aussi souligner que les montants moyens sont au plus bas depuis l'été dernier, aussi bien en BtoC qu'en CtoC.

 

La France et l'Italie ne sont pas étrangères à cette situation. Dans nos contrées, les prix moyens ont glissé de 1 % chez les professionnels (à 28 036 euros) et de 1,8 % (à 14 459 euros) chez les particuliers. De l'autre côté des Alpes, ils ont fondu de 2,1 % en BtoC (à 24 996 euros) et de 1 % en CtoC (à 14 937 euros). À noter que les boutiques italiennes repassent sous la barre symbolique des 25 000 euros pour la première fois depuis juin 2023.

 

Prix moyen des VO par pays et par canal
Canal Montant (€) Evol
m-1

(%)
France Pro 28 036 -1,0
Part 14 459 -1,8
Allemagne Pro 32 766 1,1
Part 15 506 2,3
Italie Pro 24 996 -2,1
Part 14 937 -1,0
Espagne Pro 27 424 0,4
Part 14 421 -0,3
Belgique Pro 31 293 -3,1
Part 18 882 -1,4
Moyenne pays Pro 28903 -0,9
Part 15641 -0,4

 

L'Allemagne et l'Italie à contre-courant de la baisse d'offres

 

Cette révision à la baisse des prix intervient alors que les niveaux de stocks sont élevés. Selon Le Parking, les cinq pays cumulaient 3 681 988 annonces (-0,4 %), dont 3 471 876 voitures (-0,4 %) et 210 112 véhicules utilitaires (+0,3 %) d'occasion. Il faut d'ailleurs remonter à mai 2021 pour avoir un choix si pléthorique de VUL à vendre.

 

Dans ce contexte, la France a vu son total se contracter de 1,5 % entre janvier et février 2024, à 1 026 696 annonces. Cela a aussi été le cas en Espagne (-2,7 %, à 426 334 annonces) et en Belgique (-3,2 %, à 160 039 unités). À l'inverse, les véhicules d'occasion ont proliféré sur les plateformes italiennes, atteignant 616 585 annonces (+2,4 %).

 

A lire aussi : Philippe Chainieux, La Centrale : "Travailler sur la qualité plutôt que sur le volume"

 

L'Allemagne aussi a observé une hausse de l'offre disponible. Le Parking a recensé 1 452 334 annonces, soit 0,3 % de plus qu'en janvier 2024 et le plus haut total des cinq derniers mois. Il y avait notamment 1 369 830 voitures particulières sur les sites internet, soit +0,3 % sur un mois et le plus fort total depuis le pic de juin 2023 (à 1,691 million d'annonces).

 

Volume d'annonces VPO et VUO par pays en février 2024
VPO VUO Total
Volume evo (%) Volume evo (%) Volume evo (%)
France 952 108 -1,7 74 588 0,3 1 026 696 -1,5
Allemagne 1 369 830 0,3 82 504 0,7 1 452 334 0,3
Italie 598 087 2,5 18 498 0,6 616 585 2,4
Espagne 404 090 -2,8 22 244 -1,1 426 334 -2,7
Belgique 147 761 -3,5 12 278 0,4 160 039 -3,2
Total 3 471 876 -0,4 210 112 0,3 3 681 988 -0,4

 

Une rotation qui se dégrade

 

Cette révision à la baisse des prix témoigne aussi de la volonté de retrouver de la liquidité. Celle-ci a subi une nette dégradation. Tous pays et tous canaux confondus, une annonce reste en moyenne 54 jours en ligne, contre 47 jours le mois précédent. Le Parking n'avait pas constaté une telle situation depuis novembre 2022.

 

A lire aussi : Le marché allemand des voitures d'occasion s'oriente à la hausse

 

Un phénomène découlant d'un allongement de la rotation chez les particuliers (+5 jours, à 45 jours), mais surtout chez les professionnels (+10 jours, à 63 jours). La France est assez préservée. La rotation a pris quatre jours chez les professionnels (59 jours), tout en restant stable sur le canal des particuliers (25 jours). Dans le même temps, l'Allemagne a vu le nombre de jours passer de 55 à 62 en BtoC et de 28 à 31 en CtoC.

 

Rotation des annonces en février 2024 (en jours)
BtoC CtoC Moyenne Moyenne M-1
France 59 25 42 40
Allemagne 62 31 46 42
Italie 67 60 63 53
Espagne 63 59 61 56
Belgique 65 51 58 42
Moyenne 63 45 54 47

 

Malgré le recul, l'essence reste majoritaire dans les annonces

 

En termes de motorisations, les véhicules d'occasion essence (-1,6 %, à 1 554 643 annonces) et diesel (-0,4 %, à 1 506 206 annonces) cèdent toujours un peu plus de terrain. Les électriques ont totalisé 139 624 offres (+5,5 % en un mois) quand les hybrides ont concerné 228 063 annonces (+2,7 %).

 

Outre-Rhin, toutes les énergies ont profité de la tendance haussière à l'exception des voitures à essence (-1 %). Ainsi, le volume d'annonces a crû de 0,7 % pour les diesel (476 431 unités), de 3,8 % pour les hybrides (80 951 unités) et de 7,2 % pour les électriques (66 918 unités). L'Allemagne représente donc 47,9 % des annonces de VE visibles dans les cinq pays, contre 29,8 % pour la France (41 593 offres, en gain de 5 %).

 

Volume annonces par énergie
(5 pays)
Energie Volume Evo vs M-1 (%)
Essence 1 554 643 -1,6
Diesel 1 506 206 -0,4
Hybride 228 063 2,7
Electrique 139 624 5,5

 

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