Gefco prépare son entrée en Bourse

Après avoir connu une période trouble, marquée notamment par la mise en place de trois plans sociaux entre 2015 et 2017, le groupe Gefco vient de confirmer son projet d'entrée en Bourse. Une annonce qui intervient après le rebond depuis deux ans du bénéfice net de cette entreprise spécialisée dans le transport de véhicules et qui impliquera un recul de la participation de ses deux actionnaires, le tricolore PSA et le russe RZD. 

Stratégie de diversification

L'introduction en Bourse permettrait à PSA de réduire sa participation à moins de 10% " tout en s'engageant à conserver le solde de sa participation pendant une période de deux ans ", a indiqué Gefco dans un communiqué, alors que RZD qui avait acheté 75% du capital en 2012 pour 800 millions d'euros, envisage quant à lui de réduire sa participation à un niveau inférieur à 50%. Ces réductions de participation laisseraient environ 40% de part flottante en Bourse.

Gefco a indiqué avoir enregistré son document de base, première étape de l'introduction en Bourse, auprès de l'Autorité des marchés financiers (AMF), sans toutefois préciser un éventuel montant visé pour sa levée de fonds. " L'introduction en Bourse permettra à Gefco de mieux saisir les opportunités de croissance et d'améliorer son positionnement de leader de la logistique automobile et, plus largement, du secteur de la logistique", est-il indiqué dans le communiqué.

Une croissance soutenue

Le groupe a en effet observé une croissance de son chiffre d'affaires hors secteur automobile --notamment dans les secteurs pharmaceutique, technologique et industriel-- qui représente désormais un tiers de ses ventes. Cette croissance a été "accélérée" grâce à l'acquisition en 2015 de la société néerlandaise IJS Global, spécialisée dans le fret aérien et maritime. Preuve de l'évolution de son activité, en 2017, la part de PSA avait diminué mais représentait toujours 56% des ventes.

En 2017, Gefco a enregistré un bénéfice net de 78,1 millions d'euros (soit plus du double du bénéfice net de 2015 à 29,2 millions d'euros) et un chiffre d'affaires de 4,4 milliards d'euros. Pour 2018, le logisticien devrait présenter un chiffre d'affaires compris entre 4,6 et 4,7 milliards d'euros et un bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) de 160 millions d'euros. Le groupe prévoit une croissance de 4% de son chiffre d'affaires en 2019 et s'est fixé ce même objectif pour les deux années suivantes.