Entre récompense, incitation et marketing
Tous les assureurs ou presque se targuent de promouvoir l'usage des véhicules dits propres. Leurs stratégies, et leurs offres diffèrent pourtant sur certains points. Ils n'ont pas tous la même approche du développement durable...
Tous les assureurs ou presque se targuent de promouvoir l'usage des véhicules dits propres. Leurs stratégies, et leurs offres diffèrent pourtant sur certains points. Ils n'ont pas tous la même approche du développement durable...
Plus d'un million de véhicules sont déjà concernés par le dispositif "Voiture plus Propre et plus Sûre"
Axa France propose elle aussi des offres dédiées aux propriétaires de véhicules électriques, hybrides ou GNV, ces offres concernant à ce jour de 4 000 à 5 000 véhicules dans l'Hexagone. Leurs bénéficiaires roulant un peu moins que les propriétaires d'autres véhicules et ayant globalement un meilleur comportement sur les routes, le montant de leur prime d'assurance est généralement inférieur de moitié à celui de l'ensemble des véhicules assurés en France. "Nous tenons d'abord compte de l'accidentologie, indique toutefois Philip Modolo, le directeur technique des risques de masse d'Axa France. Nous affichons donc ici des tarifs concurrentiels simplement parce que le coût unitaire des sinistres et leur fréquence sont moindres avec des véhicules électriques, hybrides ou GNV." Pragmatique, l'ensemble de ces véhicules représentant encore un marché de niche pour l'ensemble des assureurs, Axa France propose aussi des offres destinées aux faibles rouleurs, quels que soient leurs types de véhicules. "Nous proposons notamment un contrat permettant de bénéficier d'un forfait annuel de 8 000 kilomètres", illustre Philip Modolo, l'assureur devant lancer prochainement une nouvelle formule pour les petits rouleurs. GCE Assurances vient aussi de commercialiser une nouvelle assurance auto dotée d'une formule destinée aux assurés roulant relativement peu. "Nos assurés peuvent souscrire un contrat affichant un forfait kilométrique annuel de 8 000 kilomètres avec la formule "Version Optimale" de notre offre "Mon Auto & Moi"", précise Bruno Goré, le directeur général de GCE Assurances, cette filiale de la Caisse d'Epargne n'envisageant pas encore de concevoir une ou plusieurs offres dédiées spécifiquement aux véhicules électriques. "Nous envisageons néanmoins de généraliser aux trois autres formules de notre nouvelle offre le forfait kilométrique annuel de 8 000 kilomètres", poursuit Bruno Goré. GCE Assurances devra bien sûr compter avec la concurrence, y compris celle émanant d'acteurs qui ne proposent pas de forfaits kilométriques, mais qui s'attachent à récompenser les comportements éco-citoyens.
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