Europe : la Tesla Model 3 porte les ventes de VE

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D'un point de vue global, le mois de février 2019 ne restera pas dans les annales de l'industrie automobile européenne. Selon Jato, les immatriculations de véhicules neufs y ont reculé de 1,1 %, à hauteur de 1,14 million d'unités, et ce pour le sixième mois consécutif. Le marché a ainsi été fortement pénalisé par les contreperformances de certains pays clés, tels que l'Italie (-2,1 %), l'Espagne (- 10,4 %) ou encore les Pays-Bas (- 14,6 %). Sans surprise, le bilan après deux mois s'avère négatif. Il s'est ainsi écoulé 2,37 millions de VN en Europe depuis le 1er janvier, soit une baisse de 3 % en un an.

Dans ce contexte, il est intéressant de noter la très belle performance du segment des véhicules électriques. En février, celui-ci totalise 19 674 immatriculations et bondit de 92 % sur un an ! Un dynamisme directement lié au lancement de la Tesla Model 3. Le dernier modèle de la firme américaine totalise à lui-seul 3 650 ventes, soit 18,5 % du marché. Ce résultat est d'autant plus impressionnant que la Model 3 "a atteint un niveau de croissance observé généralement quatre à cinq mois après un lancement", note Felipe Munoz, de Jato.

1,9 % des ventes globales

D'autres modèles ont eux-aussi tiré leur épingle du jeu. C'est le cas de la Renault Zoé, désormais 2^e du top 10 des VE européens, qui croit de 26 % avec 2 888 ventes, ainsi que de la Nissan Leaf (3^e position, 51 % de croissance et 2 364 immatriculations) ou encore de la BMW i3 (+ 69 % et 2 021 unités écoulées). Seule la Smart Fortwo perd du terrain (-46 %) alors que, outre la Model 3, trois véhicules font leur apparition (Hyundai Kona, Kia Niro et Jaguar I-Pace) dans ce classement.

Sur le plan géographique, celui-ci reste tiré par la Norvège, un marché où l'électrique représente 4 immatriculations sur 10, et les Pays-Bas où cette énergie a gagné 7 points le mois dernier. Toutefois, comme le souligne Jato, en volume, l'Allemagne est le principal pourvoyeur de l'électrique avec des ventes en progression de 81 %. A fin février, le VE pesait 1,9 % des ventes globales de véhicules neufs en Europe.